专家披两位神九女航天员姓名 将有一人上太空

　6月中旬，神舟九号飞船将搭载3名航天员择机发射升空，与“天宫一号”目标飞行器交会对接。我国首位女宇航员也将搭载飞船进入太空，这也是我国首次载人空间交会对接。

　　神舟九号进入发射塔架

　　昨日，执行我国首次载人交会对接任务的神舟九号飞船、长征二F遥九火箭组合体，已从甘肃酒泉卫星发射中心载人航天发射场技术区垂直转运至发射区。这标志着天宫一号与神舟九号载人交会对接任务进入最后准备阶段。

　　根据计划，神舟九号飞船将于6月中旬择机发射升空。

　　神舟九号飞船在完成推进剂加注后，与运载火箭吊装对接构成一个完整的组合体。

　　9日10时30分，承载着组合体的活动发射平台驶出载人航天发射场垂直总装测试厂房，安全转运至发射塔架，随后将陆续进行飞船、火箭功能测试和人船箭地联合测试等工作。

　　如果顺利的话，搭载飞船的3名宇航员将进入天宫一号工作和生活。

　　现场的一位权威专家说：神舟九号已经确定了第一发射窗口，将于本月16日下午发射。

　　首位女宇航员进入太空

　　据了解，3名宇航员中将有一名女性。

　　近日，着名空间技术专家、神舟飞船首任总设计师、中国工程院院士戚发轫接受采访证实此消息。

　　戚发轫透露，的确有两名女宇航员在参加训练，如果不出意外将有一人进入太空。

　　据了解，最引人注目的是两位女航天员，其中一位叫刘洋;另外一名叫王亚平，曾经在武汉飞行部队服役。两位女航天员因为其过硬的飞行技术和超强的心理素质，经过重重选拔，确定为首飞女航天员乘组。

　　戚发轫说，“神九”和“神八”一样，任务都是实现与“天宫一号”的交会对接。“神九”与“神八”就飞船的基本状态而言是没有变化的，大小尺寸都没变，只是试验任务不同。他证实，“神九”没有安排出舱的活动，都是在舱内。

　　1、3名航天员将首次在太空进行手动交会对接。“手动对接成功率比自动对接要高，但对航天员考验更大。”北大地球与空间科学学院教授焦维新说。

　　2、我国将首次有女航天员进入太空。“没有女航天员参加的太空载人航天是不完整的。”焦维新说。

　　3、航天员将在太空停留更长时间。焦维新预计，3名航天员将在太空停留10-20天，这是神舟系列飞船停留时间最长的。

　　4、此次神九与“天宫一号”对接后，航天员将在“天宫一号”内进行实验操作，这在我国航天史上是头一回。 广州日报

　　□金陵晚报记者 于飞 东风航天城报道

　　准备

　　蓝天白云，骄阳似火，昨天清晨的戈壁大漠上，喧哗和热闹如同过节一样。在纯净的蓝天下，神九精神焕发，从车间的怀抱里亮相，垂直站立在活动发射平台上，直指苍穹。箭体上的五星红旗和“中国航天”四个大字在洁白的箭身上格外醒目。

　　为保证神九平稳移动，车间到发射塔之间铺设了铁轨，钢轨采用无缝焊接技术，全长1.5公里，宽是20米。在铁轨两边，航天城的男女老幼以及中国航天界的工作人员聚集，每个哨岗上都插上了红旗，上面各种口号无一重复，而红旗迎风飘扬，场面很是壮观。

　　在移动之前，神九在轨道起点进行了最后的检查和休息，也成了众人合影留念的最佳角度。记者看到，30层楼那么高的总装厂房，比“组合体”高出一大截，如同积木一样层层叠加，巍然屹立，上面的“酒泉卫星发射中心”是启功所题，它和神九经历了4个多月的“亲密相处”，终于等来神九“出走”的时候。

　　发射场空旷辽阔，虽然毫无遮阴之处，但人们有的打伞，有的提着小板凳一定要“护送”它前进。

　　起步

　　10：25，神九起步，一辆供电车推着移动发射台缓缓离开“休息平台”。记者在现场看到，这个有16个轮子的“大家伙”底部是钢板，重量达到700吨，依靠8组火车轮在轨道上“行走”，而供电车看似是推行，其实是保证底部电力需求，而这也难为了开车的司机，和移动平台相互连接，车速开得还没人走得快。

　　风有点大，但神九坐在活动平台上纹丝不动，前后各有“一切为载人、决战保障成功”以及“当科技尖兵”的誓言。“那是神九载人飞船、这是长征二号F运载火箭、上面是逃逸塔，下面是火箭一级、二级助推器。”正好是周六，航天城的小朋友们也被家长带着赶来接受现场教学。

　　技术人员告诉记者，活动发射平台以不能超过28米/分的速度行驶，而转运时发射场的风速最高不能超过10米/秒。因此，除了现场有仪器测量保障之外，轨道两边的红旗也是风速“测量师”，一旦发现风将旗子吹倒，就要停下来。

　　伴随着缓缓前进的发射平台，周围的人们兴奋地用各种方式合影，谈论着中国女航天员的信息，目光则紧紧盯着高耸入云的神九。

　　纳凉

　　由于速度缓慢，许多人稍微一走，就超到神九之前，而毒辣的阳光挡不住人们的热情。有人发现了一个乘凉的方法：就是顺着火箭的影子往前走，因为它有60多米高，投射下来的阴影面积也足够大，而这一招果然得到很多人的效仿。

　　据介绍，垂直整体装运技术非常简洁，可以缩短发射场的工作时间。技术人员告诉记者，直接转运可以让火箭2个小时以内就到达发射塔，而场区的工作时间也可以缩短到3-4天就能全部完成。不过，昨天神九花了1小时10分多钟时间才抵达，其间还停留了两次。

　　原来，加上移动平台，火箭的高度超过了70多米，因此整个转运过程中，尤其要注意不能晃动，之所以要“休息”，就是为了让相关工作人员再次确定火箭的状态，并为其“体检”，重点检查各部分的螺丝接口是否出现松动。

　　发射场的风没有“捣乱”，记者在发射塔下看到，随着神九逐步接近，发射塔两边的脐带塔正“张”开怀抱迎接它的到来。

　　现场

　　全城戒严迎接航天员

　　记者随技术人员来到导流槽的位置，槽内还未灌水，也成为专业摄影师寻找角度的最好位置。同时，从这里还可以拍摄到航天员在发射时遇到紧急情况下使用的逃生通道。技术人员告诉记者，在火箭国旗位置对着的发射塔平台上，有一个进出口，正好对着飞船轨道舱的船舱，航天员到时候就是从这里进出。

　　11点40分左右，神九来到了发射塔下面，在这里有一个设备将火箭旋转，让其准确对准发射架上的瞄准窗。之后，发射塔两边的脐带塔就要把火箭包裹起来。记者看到，11：45左右，发射架上半部分已经展开了数条红色的弧形“手臂”将神九揽入怀中。

　　随着发射塔下半身的逐渐合拢，火箭已经看不到了，只剩下载人飞船。而半小时内，神九将全部被包裹起来。紧接着，它将经过数轮测试，直到最后发射前注射燃料时才会再次打开见天日。

　　在导流槽附近，航天科技工作人员忙着最后的合影。火箭测试队的打出了“十全十美、神箭神奇”的横幅;载人航天办公室的则打出长长的任务祝福圆满口号，还有一些测试队员扛着“神舟”大旗摆出不同造型表达自己的兴奋和喜悦。

　　抵达

　　神九下周再见天日

　　发射塔正在合拢

　　□金陵晚报记者 于飞

　　昨天，随着神九载人飞船、长征二号F运载火箭和逃逸塔组合体顺利垂直转运到了发射塔，标志着神九任务进入了最后的发射准备阶段。作为看点之一，昨天女航天员是否也来送自己几天后的“座驾”呢?

　　答案是没有。其实，神九的航天员梯队，是昨天中午刚刚抵达东风航天城的。中午12点左右，记者从发射场乘车返回正好遇到戒严，一问才知道是航天员乘专机抵达了。

　　记者12：25在航天员公寓“问天阁”看到，两辆考斯特载着航天员缓缓驶进，基地安排的迎接人员在门口敲锣打鼓欢迎着他们。

　　这次航天员一共来了两个梯队，他们接下来将进行全封闭式的准备，而究竟是哪个梯队的三位航天员最终执行此次任务，根据安排，将在下周最终确定。在准备阶段，航天员将一直在“问天阁”训练和生活，与外界彻底隔离。

　　花絮

　　初夏时分，西北戈壁滩上的烈日已尽显威力，昨天东风航天城骄阳似火，神九初次闪亮登场。上午10：30，飞船和火箭的“组合体”缓缓从总装车间沿着轨道“走”向发射塔，1.5公里的路用了1个多小时，用中国科学院院士、火箭专家刘竹生的话来说：“是越走越轻松”。

　　第一代火箭设计师的轻松

　　□金陵晚报记者 于飞

　　在发射塔合拢之前，记者在现场看到，除了航天员系统总师没有出现，其他各个系统的总师都来了，大家围成半圆形一起合影。而在火箭测试队打出的“十全十美、神箭神奇”的横幅前，记者看到了中科院院士刘竹生。

　　作为中国载人航天工程“长征二号F”火箭系统第一任总设计师，刘竹生此次也是跟着火箭走到发射塔，看着自己的“孩子”一路走来，他说：“现在是越走越轻松了。”

　　而当年轻人请他到横幅中间合影时，他也谦虚地表示只要站在队伍最旁边就好啦。

　　而虽然有专业的摄影师，他手中也带着自己的一个卡片机。他说，每次火箭转场，自己都要单独拍摄照片保存。

　　参加火箭转场多次，记者是看不出来火箭有什么变化，他笑笑说，“是啊，变化都在里面呢。”而说起10多年前火箭转场，他则告诉记者，“那时候哪像现在这么心里踏实啊?”

　　原来，很早之前火箭转场要先测试震动，看频率有多高，幅度有多大。转运的过程中还要停下来好几次再测量，还要在火箭身上装测量仪。

　　据悉，这次神九的火箭系统也进行了多项改进，保证航天员在飞天时更加舒适和安全。

　　垂直组装厂房里的船箭塔组合体。9日，神舟九号飞船、长征二F遥九火箭组合体从酒泉卫星发射中心载人航天发射场技术区转运至发射区。新华社记者 王建民 摄

　　神舟九号将搭载的三名航天员名单，还未正式公布。不过，中国航天员是如何选拔的、对女航天员选拔有什么要求，从此前的一些报道中，可以看出航天员选拔的严格。

　　首次选拔

　　大多从飞行员中选出

　　根据公开披露的信息显示， 我国于1998年开始选拔航天员，首批航天员中共有14名男性。其中，两名为原先初选的教练员，12名是从1500多名飞行员中选拔出来的。

　　经过5年的训练，2003年3月，14名航天员完成了由飞行员向航天员的转变。

　　中国航天员的选拔分四轮进行，首先是档案选拔，即以空军歼击机飞行员为主要选拔群体，围绕身体素质、身高体重等方面，从1500名候选飞行员中选拔出800多人。

　　第二轮为临床选拔，对备选飞行员进行临床医学检查，“从健康中选拔更健康的”，选出60名飞行员进入第三轮。

　　第三轮是航天特殊环境因素下的生理功能选拔，主要包括低压、缺氧条件下的生理功能检查，空间运动病的特殊考察等，最后选拔出20名预备航天员。

　　第四轮为定选。一是到预备航天员所在部队走访其工作、生活情况，二是预备航天员家族病史的排除，最终确定出14名航天员。

　　第二批选拔

　　加入两名女性航天员

　　2009年，中国进行了第二批航天员选拔，为5男2女，这也是我国实施载人航天工程以来，首次选拔女性预备航天员。

　　2010年，全国人大代表、中国载人航天工程原副总指挥张建启在接受新华社记者采访时透露，首批选拔的2名女航天员来自空军运输航空兵部队，属于我国第七批女飞行员。

　　“女航天员选拔的条件和标准跟男航天员差不多，包括身体素质、飞行阅历以及意志、思想状态等因素。”张建启说，“唯一区别就是尽量选择已婚的，因为已婚女性身体、心理更成熟一些。”

　　对于女性航天员要结婚生育的要求，2009年，时任空军总医院全军临床航空医学中心主任徐先荣接受新华社采访时表示，这是对女性负责的一种考虑，“在各种资料中，并未体现出太空生活对女性生理的影响，但对我国毕竟是第一次，我们要做得更加谨慎。”

　　综合新华社、航天员杂志消息 新京报记者 仲玉维

　　■ 中国载人航天历程

　　神舟五号

　　首位航天员进入太空

　　2003年10月15日，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射。中国首位航天员杨利伟乘“神舟五号”进入太空，飞船在太空运行14圈，历时21小时23分钟。

　　这标志着中国成为继俄罗斯和美国之后，第三个能够独立开展载人航天活动的国家。

　　神舟六号

　　实现“多人多天”飞行

　　2005年10月12日，中国第二艘载人飞船“神舟六号”成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。在太空运行76圈，历时115小时32分钟。飞船进行了中国载人航天工程的首次多人多天飞行实验，完成了中国真正意义上有人参与的空间科学实验。

　　神舟七号

　　航天员出舱在太空行走

　　2008 年9月25日，中国第三艘载人飞船“神舟七号”成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。“神舟七号”飞船共计飞行45圈，历时2天20小时 27分钟。2008年9月27日，翟志刚身着中国研制的“飞天”舱外航天服，在刘伯明辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

　　■ 天宫一号设备亮点

　　神九航天员将穿舱进入“天宫”

　　待“神九”发射升空与天宫一号交会对接之后，航天员们将穿舱进入到太空之家——“天宫一号”，在里面进行吃住，并开展科学实验。

　　天宫一号里面都有什么呢?在神八与天宫一号无人交会对接时，中国航天员中心已公布了一些信息。据悉，此次三位航天员将在乘坐神九后，进入到天宫一号，动用里面的物品和设备。

　　太空锻炼器材

　　一般来说，航天员将在天宫一号中驻留10至20天，明显比以往神舟任务长。长时间在失重环境下飞行，会造成肌肉萎缩、骨丢失等症状。所以，天宫一号专门为航天员配备了健身器，包括锻炼下肢肌肉的特殊自行车、用于锻炼肩部和背部肌肉的拉力器、促使血液向下半身流动的下体负压筒。这也是我国载人航天器首次带上太空锻炼器材。

　　空间医学实验设备

　　为了探索航天员长期驻留太空的医学变化规律和防护措施，天宫一号装载了很多空间医学实验设备。

　　质量测量仪能在失重条件下“称量”人体质量，反映航天员飞行期间体重的变化。骨丢失对抗仪通过对航天员施加外力刺激，研究如何对抗太空飞行造成的骨丢失。

　　控制微生物的“武器”

　　为了给航天员营造一个舒适的环境，天宫一号和神舟飞船除了维持合适的温度、湿度、压力、氧气等常规环境外，还配备了控制微生物和微量有害气体的专门“武器”。

　　此外，“天宫”首次携带了废物回收利用的设备。电解制氧装置可将纯水制成氧气，动态水气分离装置是用航天员的尿液进行水气分离。未来空间站上尿变水、氧气再生等技术，都与此息息相关。这些技术将实现尿液、有害气体等资源的回收利用。

　　新京报记者 仲玉维

　　■ 创纪录的世界女航天员

　　第一个踏入太空的女性

　　瓦莲京娜·弗拉基米罗芙娜·捷列什科娃：前苏联人，1937年生，工程师。她于1963年乘坐东方6号飞船进入太空。前苏联曾经发布过她的纪念邮票，莫斯科的宇航员纪念大道上还有她的雕像。

　　第一个进行太空行走的女性

　　斯维特兰娜·萨维茨卡娅：前苏联人，1948年生，试飞员、工程师。1984年7月，她在第二次太空任务中，成功完成了一次太空行走。

　　第一位女性航天飞机驾驶员

　　艾琳·柯林斯：第一位女性航天飞机驾驶员、第一位女航天机指令长。1956年生，美国空军试飞员，1995年乘坐“发现号”航天飞机第一次进入太空。

　　根据公开资料整理