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神九乘组航天员景海鹏、刘旺、刘洋在发射场参加联合演练(6月12日摄)。新华社记者王建民摄
万维读者网记者晓风综合报道:中国载人航天工程新闻发言人15日在酒泉卫星发射中心宣布,经天宫一号与神舟九号载人交会对接任务总指挥部研究决定,神舟九号载人飞船定于北京时间6月16日18时37分发射。
中国人民解放军航天员大队男航天员景海鹏、刘旺和女航天员刘洋组成“神九”飞行乘组,执行中国首次载人交会对接任务。
刘洋:中国第一位飞向太空的女航天员
高挑、白皙、短发,秀气的单眼皮。33岁的刘洋身着浅蓝色衬衫坐在两位男航天员旁边,像绿丛中一朵安静的百合花。
2009年,中国第二批航天员选拔悄然启动。经过层层选拔,技能娴熟、个性开朗的刘洋与另一名女飞行员组成了中国首批女航天员。她们都已婚,尚未生育。
还是飞行员的时候,刘洋觉得自己是离天空最近的人。迈入航天员队伍她才知道,从天空到太空,还有太远太远的路。
训练的严酷超出她的想象:转椅训练过去在飞行部队也有过,为时4分钟,而航天员的转椅训练每次持续15分钟,对谁而言都是一道难过的关。
“5分钟好像是我的极限点。听到4分钟报时,我突然浑身冒汗,像晕车一样说不出的恶心,但我不能吐,更不能喊停。教员说过不行了就喊停,但从第一批航天员到我们这批航天员,没有人中途停过。因为身体对转椅会有一种条件反应式的记忆,如果你第一次呕吐或停止,下一次就很难坚持了。”刘洋回忆说,“我只好拼命转移自己的注意力,幻想自己站在美丽的海边,看夕阳,看浪花。第一次挺了过去,第二次好多了,后来就一次比一次顺利了。”
太空环境不会因为性别不同而区别对待。刘洋像男航天员们一样日复一日挑战极限、对抗负荷。如果没有对飞行的热爱,很难坚持到底。
经过两年多的训练,刘洋完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务,以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。在神舟九号飞行任务乘组选拔中,她与另一名女航天员都通过了初选。
2012年3月,根据最终考核结果,刘洋入选神九乘组,代号03,主要负责空间医学实验的管理。
迎接她的,是更为紧张的学习与训练。“我把训练时间延长、延长、再延长,休息时间压缩、压缩、再压缩。”刘洋说,“我没有感到累,而是很幸福被人信任的幸福,被国家需要的幸福。”
她曾在航天员中心举行的演讲比赛中,讲述自己从飞行员到航天员一路走来的幸福与感动,拿了冠军。她被公认“口才好、文笔好”,是出色的业余主持人。她喜欢看历史、小说、散文,还准备把“百家讲坛”录音带上飞船。她喜欢做菜,可乐鸡翅、石锅拌饭最拿手,也给父母织过围巾。
穿越天际迈入太空的女航天员,柔中有刚。
景海鹏讲了一件小事。一次地面模拟训练中,刘旺和他全神贯注实施交会对接,突然出现“失火”信号这是教员们给乘组设置的应急题目。这时,正在监视同伴操作的刘洋第一时间根据操作手册发出指令:“撤退!”
“这种情况在实际飞行中概率太小,但她能清晰、迅速地发出指令,很难得,说明她特别自信、果断。”景海鹏说。
紧急情况最能考验人。像许多老飞行员一样,刘洋在驾驶运输机驰骋蓝天的那些年里,也曾多次遭遇险情。
2009年一次支援地方建设的任务,刘洋接到命令:最快速度赶到西安实施人工降雨。偏偏天气不好,从武汉起飞就有些小雨,没多久,机身开始结冰。那天的冰层特别厚,加温等常规除冰方法不管用。此时,飞机不能有一点晃动,一晃,速度就往下掉。
继续往前飞,危险;返航的话,久旱的西安还等着降雨呢。刘洋决定不返航。同事们在地图上寻找最近的机场以备降落,她则死死把着驾驶杆,针对各种气流不停修正。
“前方云层变亮了,空中好像有一缕阳光洒下来。我心情豁然开朗,知道我们的飞机有救了,能在第一时间赶到西安了。”刘洋回忆说,“两分钟后,云缝真的慢慢打开,太阳一出来,飞机上的冰很快融化了。”
这次经历留给刘洋这样一个信念:在坚持不了的时候再坚持一下,成功也许就在前面。
“大多数女性在投身轰轰烈烈的事业与过小日子之间,可能会选择后者。你的职业决定了不可能享受到太多相夫教子平淡生活的快乐。你幸福吗?”记者问。
刘洋答:“我喜欢孩子,也热爱生活。相夫教子是一种幸福,但我在飞行中获得的幸福也是别人体验不到的。既然有了飞行的机会,我必须好好珍惜。”
官方解释刘洋成为首位女航天员原因
据中国网络电视台报道,6月15日下午,天宫一号与神九空间交会对接任务总指挥部举行两场重要活动。首先要举行新闻发布会,中国载人航天工程办公室新闻发言人对外发布重要信息,随后举行航天员与中外记者见面会。见面会在航天员到达酒泉卫星发射中心之后的驻地问天阁里的一个专门航天员会见厅进行。
中国载人航天工程新闻发言人武平在发布会上向大家介绍情况。
新华社记者:您好,我们一直特别关心关于航天员的问题,请问这次安排女航天员完成任务是出于什么考虑呢?女性航天员的飞行有什么意义呢?谢谢。
武平:女性是人类的半边天,没有女性参与的载人航天是不完整的。迄今为止,世界上已经有7个国家共50余名女航天员进行过太空飞行,充分证明了女航天员完全可以胜任并出色完成太空飞行任务。
从世界载人航天的发展史看,各个国家都把本国女航天员的首次飞行授予了特殊的意义。
例如前苏联航天员捷列什科娃被誉为苏联巾帼第一英雄,美国女航天员赖德的首飞也影响巨大。
我国女航天员参加载人航天飞行任务,填补了我国女性航天飞行的空白。可以带动女航天员相关飞行产品的研制和女航天员地面训练等方面的技术发展,积累女性在生理、心理及航天医学方面的飞行实验数据。还可以进一步扩大载人航天工程的社会影响,展示中国女性的良好形象。
我作为一名女性,对女航天员的飞行充满期待。我相信,你也跟我一样,一定是充满期待的。谢谢。
中新社记者:您好,我们知道这次神舟九号的时间比其他的载人飞行时间都要长,而且还有中国首位女航天员,太空环境对于航天员的不利影响有哪些呢?谢谢。
武平:针对神舟九号任务飞行时间较长的特点,为了保障航天员健康,对抗失重环境对航天员健康的不利影响,重点采取了三个方面的措施。
一是采取了新的医学监测和保障措施。在前三次载人飞行中主要是监测航天员心电、血压、体温和唿吸。
这次任务增加了航天员的心、肺功能和生化等更多医学指标的在轨监测。
增配了相关药物和医学保障用品,将定期进行舱内卫生学处理,以确保对航天员健康状况的及时监测和对空间运动病等的有效预防。
二是采取了失重防护的相关措施。失重环境对航天员的心血管系统和肌肉、骨骼系统均会带来不利的影响,为了对抗这种影响,维护航天员健康,在飞行中,新增了自行车功量计、企鹅服、套带等对抗防护和锻炼用品,以此来维持航天员心血管和肌肉功能,确保航天员保持良好的健康状况和工作状态。
三是采取了对女航天员的针对性措施。
针对女航天员的生理特点,在医学检查、锻炼防护等方法上制定专项措施,在飞行程序设计、生活照料安排等方面充分考虑女性需求,以保障她们的健康。
虽然我们采取了上述措施,但是航天员在经过较长时间的失重飞行,再次返回地面后,会不同程度出现立位耐力下降的现象,需要一个重力再适应的过程。
所以当航天员返回地面出舱以后出现不能站立的时候大家不要担心,这都是正常的现象。谢谢。
中央电视台记者:请问,我们注意到这次的神舟九号任务航天乘组当中既有景海鹏,还有首次参加任务的刘旺,以及中国的首位女航天员刘洋,这样的“新老搭配”是出于什么样的考虑呢?谢谢。
武平:每一次载人航天飞行,对飞行乘组的基本要求就是要能够保证完成任务,这一次也不例外。
相比前三次载人飞行,这次任务的飞行乘组概括讲是“新老搭配、男女配合”,主要有两个方面的特点:一是作为航天员景海鹏是第二次参加飞行任务;二是刘洋成为我国首位参加载人航天飞行的女航天员,同时她也是我国第二批航天员中首个参加飞行任务的。
景海鹏再次飞行,主要还是为了更好的完成任务,景海鹏的飞行经验对于乘组完成任务将有很大帮助,使乘组更加坚定信心、从容应对各种复杂状况。
随着我国载人航天事业的发展,客观上我们也具备了这种"以老带新"的条件,以后航天员多次执行任务的情况会很常见,这也是航天员的职业要求。
这次任务安排女航天员飞行,既是载人航天事业发展的必然,也是大家的一个期盼。
国际载人航天的经验也表明,女性完全可以胜任太空飞行的任务。应该说,我国女航天员首次的参加飞行任务,既有技术上的突破,也有很重要的社会影响,可以说这是一个标志性的事件,谢谢。
记者:您好,请问这次神舟九号在太空将开展哪些科学项目,有什么具体的意义呢?还有一个就是关于这次女航天员在飞行的过程中,有没有借鉴美国或者俄罗斯的经验呢?谢谢。
武平:此次任务中,航天员将利用装载在天宫一号上的相关实验设备,重点开展三个方面的航天医学实验研究。
一是进行航天员健康监测技术研究。主要包括航天飞行中航天员营养代谢、在轨情绪、生物节律变化等方面的实验研究。
二是开展失重生理效应机理与防护研究。主要包括空间飞行对航天员心血管功能、前庭功能及脑功能的影响研究,从细胞分子层面研究骨丢失的发生机理,为长期飞行的防护积累经验。
三是开展环境医学与航天员空间作业能力有关方面的技术研究和试验。通过这些实验,积累失重条件下的实验数据,探索航天医学问题发生机理,验证失重生理效应相关防护技术,为后续空间站航天员长期飞行的健康保障奠定基础。
通过这些实验,积累失重条件下的实验数据,探索航天医学问题发生机理,验证失重生理效应相关防护技术,为后续空间站航天员长期飞行的健康保障奠定基础。此外,航天员在轨还将开展飞行器环境控制单项关键技术、飞行器维修性等技术试验。
在我国第一批航天员的选训中,还有在神舟七号的舱外服中等我们都有过很好的合作。
这次女航天员的培训完全是我们自己从选拔标准的制订,选拔方案的制订方面自己完全独立自主做的一件事情。谢谢。
我国首次载人空间交会对接试验同样面临着高风险的挑战,为此我们作了以下几个方面的工作。
与历次任务一样,在飞行产品研制试验和任务准备的全过程中,始终坚持“质量第一、安全至上”的方针,我们对飞行产品实施严格的质量管理,进行了充分的地面仿真与试验验证。
在此基础上,针对神舟九号任务特点,重点进行了几个方面的工作:一是对飞船和火箭进行了数十项技术改进,目的是进一步提高了飞行器的安全可靠性。
二是加强了航天员训练,特别是进行了充分的手控交会对接的专项训练,飞行乘组男航天员手控对接训练次数超过1500次。
三是为了确保航天员绝对安全和手控交会对接任务成功,共制订了与天宫一号目标飞行器和神舟九号飞船相关的五百多种故障预案,其中涉及手控交会对接的有100多种,对这些故障预案我们也进行了处置演练和全系统合练。
刘洋简介
刘洋,女,汉族,河南省林州市人,中共党员,学士学位。1978年10月出生,1997年8月入伍,2001年5月入党,现为中国人民解放军航天员大队四级航天员,少校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队副大队长,安全飞行1680小时,被评为空军二级飞行员。2010年5月正式成为我国第二批航天员。经过两年多的航天员训练,完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务,以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2012年3月,入选神舟九号任务飞行乘组。
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