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新任公安部长郭声琨,刚刚走马上任,就遇到一个大挫折:中国今年元月1日在全国实施的一条“闯黄灯记6分”交规,刚刚六天,公安部交通管理局就在巨大的反对声浪中宣布停止执行。而此举,又被舆论批评说,公安部的政策出台轻率,修改也轻率,真是“朝令夕改”!
有人更指出,新交规使黄灯失去了存在的意义,等于把交通信号灯改成只有红、绿两种颜色。
但是新华社的调查显示,绝大多数民众支持新交规。
在反对声浪面前,公安部有关部门一度解释说,只要看见黄灯就采取了停车措施,那麽即使越綫也将不处罚。这一说法更造成实际执行中的混乱。
舆论压力之下,中国公安部交通管理局1月6日发出通知,决定停止执行这一项“闯黄灯记6分”交通规则。
通知说,公安部“要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的,以教育为主,暂时不予处罚。”
通知还说,公安部将深入听取各方面意见,科学论证,进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定。
人们注意到,虽然当局决定停止对“闯黄灯”的行为做出处罚,但是并没承认这项规定是错误的,还坚持表示,从实施一週的效果来看,“新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现”,还十分嘴硬地声称对“闯黄灯”“以教育为主”。
但是有中国网民批评说,一个影响无数驾车人习惯行爲的政策,出台前做过什麽样的论证?坚持推行时强词夺理,没过几天又突然如此仓促地停止执行,真是典型的自打嘴巴,“朝令夕改”,这样的政策规定,能受到人们的尊重吗?公安部的权威被自己三下两下折腾光了!
观察人士对明镜新闻网说:公安部的规定原是对法治建设,培养公民守法意识是有利的,不应该退,应该在处罚细则方面做些调整,而不该草率地撤销处罚。不能稍有不同意见就放弃正确规定,这样对加强执法执政能力不利。
还有驾车人说,黄灯有存在的必然和必要,闯黄灯确实带来潜在的危险,应该处罚,但是怎样处罚合情合理,怎样让被罚驾车人心服口服?应该找到妥善解决办法,而不是简单地一遇反对,法规就让步。有人更具体建议说,在红绿灯上加装读秒设备,驾车人能估计过马路所需时间,还会反应不及时吗?
不管怎样,这一风波对新部长的威信大有冲击。有人甚至怀疑:郭声琨于2012年12月28日被任命为公安部部长,刚到公安部上班没几天,就被这样的事弄得灰头土脸,是不是公安部有人在有意给他上眼药使绊子?
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