继2013年首次现身网络之后，中国国产“野牛”气垫船的最新进展再次曝光，这种当今世界上最大的气垫登陆舰一直是外界关注的焦点。 据报道，“野牛”级气垫船登陆除了装载量大火力猛烈之外,速度是其最突出的特点，未来加入战斗序列后将大幅提高解放军的登陆作战能力。
另一头，由于2015年正是朝鲜劳动党建党70周年以及朝韩分裂70周年，韩国政府消息人士透露，朝鲜领导人金正恩曾指示要为2015年朝韩统一战争做好一切准备，对此韩国安全当局正在密切关注朝鲜局势。
近期，乌克兰局势动荡，中乌合作的“野牛”气垫船项目也备受关注。近日，有网友在中国南方某造船厂内拍摄到正在建造的国产“野牛”气垫船。照片显示，由中国自行建造的首艘“野牛”气垫船已顺利出坞，周围搭起了脚手架，进行后续的武器设备安装工作。此外，有消息称，第二艘“国产”野牛也已开工，正在建造船尾舱门构造和推力风扇的支撑架。
2014年3月初，乌克兰“Kafanews.com”新闻网、俄军工综合体新闻网等网站曾报道称，乌克兰“大海”造船厂已开始向中国移交12322型“野牛”气垫登陆船。乌克兰方面称，将向中国迅速移交该舰，以免它在可能即将到来的军事冲突中被俄罗斯夺取或破坏。
野牛”是当今世界上最大的气垫登陆艇，具备独立作战能力。主要用于运送战斗装备和海军登陆部队先遣登陆分队队员，可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。该艇可携载3辆T-80型主战坦克或8辆BMP-2型步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车。当用于兵力投放时，该艇可携带140名作战人员及装备，以及130吨重的物资。
野牛3“野牛”的标准排水量480吨，满载排水量555吨，最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米，吃水1.6米，最大航速60节，巡航速度55节，航程300海里，续航时间5天，满载登陆时续航力1天，乘员27-31人（4名军官，7名准尉），能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。
有分析称，中国有意购买这一登陆“怪兽”目的是提升解放军的登陆作战能力。中国东部沿海从北到南有漫长的海岸线，不但岛礁众多，而且现在中国也与很多邻国存在着复杂的海洋争端。因此，“野牛”级气垫登陆舰在中国将大有作为，中国获得这种气垫船后可大幅提高海军陆战队的两栖登陆作战能力，还可以为那些守岛官兵提供日常补给、人员更替、协同防御演习等积极支持。加拿大《汉和防务评论》此前曾报道称，一旦中国装备这种气垫船，势必会使南中国海各声索国及台湾地区防御计划复杂化，也将会对中日钓鱼岛争端产生很大的影响。
对于“野牛”级气垫登陆舰来说，除了装载量大火力猛烈之外，速度更是其最突出的特点。在5.8万马力的动力驱动下，“野牛”的最大航速高达63节(约115公里/小时)，使其仅需2小时即可越过台湾海峡，4小时就可完成一次往返，而不需要加油就可实现两次行程；如果用于钓鱼岛方向，那么，“野牛”从大陆沿海出发，3小时就可抵达，6小时可实现折返，其本身的载油量可支持一次这样的登陆作战行动；而如果在南中国海方向使用这种气垫登陆舰，其作战半径还将覆盖整个西沙群岛，如以西沙群岛为基地，那么，其作战半径将覆盖南中国海绝大多数与越南和菲律宾有争议的岛礁。有未经证实的消息说，海军正在西沙永兴岛等岛屿构筑“野牛”气垫登陆舰的维护保养基地，由此来看，该舰可能会首先部署在这里，这无疑将使南中国海很多由中国海军驻守的岛礁得到更有力的守护。
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