搜寻马航客机 暴露中国哪些技术差距

　　2014年4月7日，根据澳方通报和统一安排，海军井冈山舰、昆仑山舰与“海巡01”轮、“东海救101”轮继续在南印度洋联合搜寻马航失联客机。图为海军井冈山舰派出冲锋舟进行搜索。新华社记者白瑞雪摄

　　参考消息网4月19日报道 美报称，2012年6月，中国公布了一项重大科技成就：该国的第一个载人深海潜水器“蛟龙”号下潜到太平洋马里亚纳海沟的7062米深处。国家媒体说，这一壮举使中国跻身美国、法国和日本等“国际深潜俱乐部”第一梯队。

　　美国《洛杉矶时报》网站4月17日报道称，该潜水器配备了声呐装置和两个机械臂，最大荷载是240公斤，在搜索马航MH370失联客机的过程中正好可以派上用场。

　　不过，尽管中国满怀热情地投入搜索工作，却主要是动用卫星寻找残骸、调集舰船和派遣飞机。此举凸显了该国的高技术雄心与局限性之间的差距。

　　中国并未提出动用“蛟龙”号。设在澳大利亚的搜索团队也没有提出相关要求，而是把主要任务交给了美国制造的“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器。

　　参与设计“蛟龙”号并几次搭载该潜水器执行任务的崔维成说：“我们拥有这个先进的潜水器，却没能参与执行这项重要任务。我们感到很失望。”

　　不过，崔承认，中国官员可能对于把“蛟龙”号送往搜索海域的过程感到担心。其母船“向阳红09”船是1978年制造的，不太可靠。

　　寻找马航客机的工作已经进行了40天，是美国、澳大利亚和英国设备及舰船提供了调查人员认为最有价值的线索。

　　退役军官徐光裕是中国军控与裁军协会的高级顾问。他说：“不可否认，美国在这方面的技术确实要先进得多。美国的卫星系统要精良得多，他们分析复杂数据的能力也强得多。这些都是我们必须要向美国学习的。”

　　上周，国有的《中国日报》刊登了一篇相当坦率的文章，标题是《搜索行动中暴露的技术差距》，文章指出，专家说，中国需要更多地研发先进海上装备。

　　日前，中国成为新闻关注的焦点，而且令澳大利亚的搜索协调人员颇感意外。当时，国有的中央电视台宣布，中国的“海巡01”轮可能搜索到了这架飞机黑匣子的脉冲信号。这是首次报告搜索到信号。

　　但是，问题很快就出现了：照片显示，搜索人员使用的是市场上能以1.6万美元买到的手提式设备。该设备由美国制造，从船侧放入水中。

　　直到本周，负责在珀斯协调搜索工作的原澳大利亚国防军司令安格斯·休斯敦说，中国的数据“经过分析，不是可靠信号”。他说，调查人员依靠的是美国声波定位仪发现的其他4次信号。