峨嵋无力 歼20量产仍靠俄心脏

 

　　大陆2020年之前将量产20架「歼-20」。但遗憾的是这些先期量产的「歼-20」，所使用的仍然是俄制心脏（发动机）。显示出大陆专为歼-20设计的「WS-15」（代号峨嵋）发动机仍然无法投入使用，延续了上一代「WS-10」（代号太行）「不太行」投入使用的特点。

　　英国《詹氏防务周刊》7月29日报导，由成都飞机公司研制的第5代战斗机「歼-20」，第4架编号「2012」原型机于7月26日上午完成了首飞。当地观察员称，这是「2012」原型机在7月初完成滑跑测试后，首次进行近2个小时的试飞。

　　亚洲消息人士4月透露，到2020年时，解放军将部署20架「歼-20」或是一个「歼-20」航空团。编号「2011」的「歼-20」三号机，则与前2架原型机一样，于6月中旬悄悄离开了成都飞机公司机场，前往位于西安省阎良空军基地的中国飞行试验研究院。

　　报导指出，第4架最新的「歼-20」原型机并没有任何加装陆产发动机「峨嵋」的外在迹象，大陆的「峨嵋」想藉由三维向量喷嘴技术，直接超越美国F-22所使用的普惠「F119」发动机，但却迟迟无法突破。因此大陆这些最初量产部署用的「歼-20」将可能会使用俄罗斯的升级型「AL-31」，或较新的「AL-117S」发动机。