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野牛级大型登陆舰
基辅已于今年3月初向中方交付该艘登陆艇,但就在交付几天之后,登陆艇的生产地——克里米亚便并入俄罗斯。现在的问题是,谁将得到这1400万美元。由于合同是中乌两国在俄罗斯干预乌克兰问题之前签署的,北京理应向基辅支付这1400万美元。但俄强烈反对并坚称,中国应将钱支付给位于克里米亚境内的两家造船公司。在克里米亚并入俄罗斯后,这两家船厂现被莫斯科控制。
很明显,中国同意俄罗斯的意见,并准备将钱付给为其建造登陆艇的那两家克里米亚公司。乌克兰政府对此感到愤怒,并威胁要强迫中国在俄乌之间选边站,而中国显然不愿意这么做。
这一僵局也意味着,2009年基辅同北京签署的合同的第二部分就此作罢。有报道称,合同总共是建造4艘“野牛”级气垫登陆艇,总价值高达3.15亿美元。合同规定,首批2艘气垫登陆艇在克里米亚的造船厂制造,其他2艘则将在乌技术专家的指导下在中国国内制造。
1938年10月5日,苏联政府通过在克里米亚半岛的费奥多西亚市建设“南方圆点”工厂的方案,这就是“海洋”厂的前身。1970年,该船厂开始建造气垫船,上世纪80年代中期,开始建造“野牛”登陆舰艇。拥有辉煌历史的“海洋”造船厂,近年来却因财政困难而举步维艰,2008年3月,费奥多西亚市市长弗拉基米尔·沙伊杰罗夫声称,这个曾有8000名职工的大厂,如今仅剩下不到800人,随时面临破产的威胁。中国下单“野牛”,对费市的经济来说将有一个大翻身。
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