中国空军首次飞越宫古海峡 震慑日本

　　宫古海峡位于冲绳本岛和宫古岛之间，其北边距冲绳那霸300公里，南边离台湾岛最近只有330公里，西边离钓鱼岛只有100多公里。宫古海峡属于公海海域，任何国家的舰船都享有无害通行的权利。

　　中国空军新闻发言人申进科上校5月21日在南京发布消息说，中国空军航空兵首次飞越宫古海峡赴西太平洋开展远海训练，提升空军航空兵部队远海机动作战能力。

　　申进科上校介绍，5月21日，中国空军飞机飞越宫古海峡赴西太平洋开展远海训练，当天返航，达成了既定训练目的，圆满完成任务。

　　这次远海训练，飞行训练区域为国际空域，飞行高度避开了民航主用高度层，国际航班飞行没有受到影响。

　　申进科上校指出，中国空军航空兵飞越宫古海峡赴西太平洋开展远海训练，是年度训练计划内的例行性安排，符合相关国际法和国际实践，不针对任何特定国家、地区和目标。

　　申进科上校表示，组织航空兵远海训练，是濒海国家空军的普遍做法，是中国国防和军队建设的正常需要。依照相关国际法和国际实践，中国空军航空兵出第一岛链开展远海训练仍会依据情况进行。

　　装备某新型轰炸机的空军航空兵某师组织飞行训练，飞行员登上战机（资料照片）。哲远摄

　　扩展阅读：

　　宫古海峡的隐喻

中国海军走出第一岛链已成常态化。（资料图）

　　2009年3月开始，中国海军舰队穿越日本冲绳县的宫古海峡，进入西太平洋进行演练。日本媒体找到了炒作的由头，中国舰队每次经过这一国际水道，日本都要进行“全程拍摄”。

　　宫古海峡是国际水道，中国军舰从此穿行并没有违反国际法规定，但却引起日本的高度紧张。2010年中国10多艘水面舰艇与潜艇编队穿越宫古海峡，有日本退役军官认为，中国虽然是通过国际水道，但没有事先通知日本，可能会擦枪走火。而美国智库詹姆斯顿基金会认为，中国具备了穿过由冲绳列岛连接的“第一岛链”，向以关岛为中心的“第二岛链”投送兵力的能力。

　　显然，日本并不想“适应”中国海军的“例行”操练，2010年底其出版的防卫大纲将军事部署的重心由北方转向西南，也就是冲绳列岛，主要防范中国。2011年的防卫大纲则将“东亚共同体”这样的字眼也抹掉了，对华军事战略改为“牵制”。

　　如同日本不会主动放弃钓鱼岛，中国也不太可能放弃从东海经宫古海峡进入西太平洋的便捷航道。宫古水道既宽且深，无论航母还是核潜艇都可从此通行。日本无法围堵，只能加强监控，而监控的落脚点，除了宫古海峡南北两侧的宫古岛、冲绳岛，还可以是海峡西南方向的钓鱼岛。《产经新闻》提出，“公有化（钓鱼岛）将使自卫队常驻成为可能”。

　　2013年7月24日，日本防卫大臣小野寺五典称，中国军方的一架预警机“Y8”当天飞越冲绳主岛和宫古岛之间的公海上空，引发日本战机紧急升空。日媒称，这是中国军方飞机首次被确认飞经该空域，进入太平洋。

　　2013年7月26日，日本媒体称，冲绳主岛和宫古岛之间是中国军事防卫的“第一岛链”，这是中国军机首次越过这一“岛链”，进入太平洋空域。报道称，中国这架预警机飞越的时间是从前日上午到下午，在飞行至距冲绳本岛东南约700公里海域后折回，按照原路返回东海。

　　发现中国预警机后，日本防卫省将其视为“罕见事态”加以警戒，航空自卫队的F-15战机还紧急升空。小野寺五典当天称，这可能是中国向海洋扩展影响力的一个方向。日本媒体援引外务省消息人士的话称，虽然中国军机并未侵犯日本领空，但外务省方面还是向中国外交部转达了“关切之意”。

　　对此，中国国防部新闻发言人耿雁生表示，中国人民解放军海军飞机近日赴西太平洋进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践。中方在相关海域拥有飞越自由等合法权利。他表示，中方今后还将继续在西太平洋海域进行远海训练，希望有关各方能够客观理性看待。

　　耿雁生特别说明：中国军机赴西太平洋海域，这并不是第一次，以前曾经有过多次赴西太平洋海域的训练。他强调，中国海军舰艇编队赴西太平洋海域进行远海训练已经实现了常态化，不存在突破的问题。　　据新京报、环球网、南风窗综合整理