北京时间2015年6月1日晚9时28分，一艘载有458人的重庆东方轮船公司所属“东方之星”旅游客船由南京开往重庆，在湖北荆州监利县突遇“龙卷风”翻沉。官方最新报道称，截至目前，总共找到落水人员20人，其中14人生还，有6人遇难。尚有400多人生死不明。
引起注意的是，长江沉船上的乘客多为夕阳红老年旅游团，从目前公开的沉船游客完整名单上看，六七十岁的老年乘客居多，最小乘客年仅3岁。6月2日上午，上海协和旅行社的办公室大门紧闭，十几名家属已赶到现场，一名年轻男子跪地痛哭：“爸妈我错了，我不该让你们去玩的……”。海上搜救仍在继续，情况并不乐观。从缓慢上涨的获救人数来看，悲情结局已是注定。然而，惨剧正在上演，沉船事件的详情仍扑朔迷离，各路媒体的问责大戏已然拉开序幕。
《湖北日报》打响第一枪。2日上午，当各方新闻报道聚焦于乘客人数、抢救人员名单之时，《湖北日报》抢先发布“重量级”报道，长江海事局有关负责人刚在紧急会议上介绍，截至目前，国务院把这次事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”。该条消息被广泛转载，“东方之星沉船事件”也成为此次海难的搜索关键词。这无异于在平静的湖面上重重地砸下一块石头，原本悲痛的氛围被搅动，舆情走向开始偏移。
“人没救，事故没查，这么快就定性？证据呢？调查呢？”，“现在还无法确定有龙卷风，这样定性未免草率，是对生命的漠视！”民间舆论场内讨伐声此起彼伏。群众的眼睛是“雪亮”的，2日下午17时左右，《湖北日报》官方微博进行澄清了这一乌龙事件，“今天早上发布的《国务院表示事故为“因大风大雨造成的沉船事件”》源于一次内部会上专家的阶段性分析，不准确、不权威。我们甄别把关不严。虽然及时删除了，但还是造成了负面影响。感谢大家的批评指正。小编错了，还请大家谅解，继续支持我们的微博，好吗？”随后，环球网、《法制晚报》等一众官方媒体纷纷撤稿，相关网页接连失效。
“定性”真相浮出水面，背后媒体的失职暂且不论，火上浇油般的聚焦引发的问责战令人唏嘘。凤凰网同日内发布独家评论，这篇题为《五问“东方之星”沉船事故》的文章假定事故原因是龙卷风导致，但还有几个重要疑问待解。近期气象部门反复发布天气异常的信息，特别是强调南方多暴雨和极端天气。对于这次“东方之星”所遭遇的龙卷风，海事部门、长江航运部门和有关地方政府，有没有发布预警？明知长江江面存在暴风雨，水上交通部门有没有采取防范措施？有没有按规定限航或封航？是不是存在重大失职？船组成员的危机有没有尽到各自职责？“东方之星”是大型船舶，在水域面积相对较小的水面遇此事故即立即翻沉，是否存在设计不合理、避险设施不充分、应急预案不齐全、乘客安全宣教不到位等各种情形？
一连串的拷问挑动了舆论的神经，为了弄清此番“东方之星”事故的真实原因，媒体们纷纷跟进。新浪网质问“翻倍”。新闻标题简洁明了《重庆客船湖北翻沉 十大疑问？》，与凤凰网政府部门失职的导向性报道相比，新浪网问责对象直指“东方之星”所属的轮船公司。报警为何需3个多小时？——晚9时30分翻沉，凌晨1时搜救才接报。“东方之星”游轮业绩如何？——同一公司“东方王子”客船曾触礁；轮船所属公司经营效益如何？——有报道称涉事轮船公司系国有企业，经营惨淡。新民网补充报道称，约在事发前的2个半小时，湖北当地气象部门已发布了灾害天气预警，沉船所在流域的监利县遭遇持续降雨，多条道路被淹，今天（6月2日）仍将有中到大雨。问责大军随后而至，游轮出发前没有接到天气预警？ 恶劣天气条件为何未停航？
舆论围剿之下，“东方之星”游轮公司发表官方声明澄清此事。《倾覆事件告游客书》指出，为避免以讹传讹现象发生，我们有义务将相关游轮常识普及如下，请所有游客保持平常心态，避免误导性消息传播：东方之星号属于普通游船，媒体称此船为“豪华游轮”严重失实。 二、东方之星号绝对是万吨级邮轮，不可能在风平浪静的三峡平湖区域发生安全事故！三、此次事故发生在长江中下游开阔水域，而非长江三峡峡谷航段，据气象部门专业人士介绍，在重庆至宜昌段狭窄水域不会生成龙卷风！此时，事实也好，强辩也罢，多数成为舆论卫道士们眼中的推责之辞。
焦点早已转移，生死未明的海难乘客们不在是事件的中心主体，习近平的重大批示，李克强的现场指挥也难占据舆论场的一席之地。营救工作吸精程度也远不及此，导致相关报道寥寥。统观国际媒体对此事的报道来看，也因此多有些“报无可报”的无奈感。如《英国卫报》等国际主流媒体的新闻源几乎都来自新华社、央视和《人民日报》。
CNN网站推出时长3分多钟的视频报道，主持人与CNN驻北京记者进行了连线，报道对事发时当地的天气情况进行了分析。日本《朝日新闻》标题为《中国长江载447人客船倾覆 20人获救》，主要援引中央电视台报道，无现场报道。美联社称，报道发自北京，主要综合央视和新华社的报道，无自主采访内容。路透社标题《新华社：中国载458人客船在长江沉没》，报道称未能联系上长江航运部门对此事件进行评论。这其中，只有法新社秉承西方媒体惯唱“反调”的风格，报道中出现了评论性内容，称此类事故在中国属于“敏感事件”。事实上，习近平刚刚在5月30日的中共中央政治局第二十三次集体学习时便强调，要落实安全发展理念 ，确保广大人民群众生命财产安全。
微信公共平台内一篇题为《救人要紧问责也要紧》的文章标题，引起人们注意。有评论称，“问责是要紧，但依照情理分析，救人更重要。” 舆论剑走偏锋，谁该为海难负责？谁是真凶？什么又是真相？——舆论的倒逼惯性才是整个海难事件的悲哀之处，即400多生死不明的乘客被遗忘，遇难者家属的焦急无人理会。
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