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据新华网从重庆市相关部门了解到,“东方之星”客轮于1994年建造,属于使用15年以上的客船,中间曾进行翻修,但尚未到达30年的客船强制报废年限。
据岳阳海事局报告,6月1日晚11时50分许,在长江天字一号码头救起2人,其中1人为东方之星游轮船长。被救船长反映,6月1日约21时30分,游轮突遇龙卷风,船舶向北岸(湖北方向)翻沉。
船长被救起之后报案的时间为23时50分左右,官方首次接到沉船报警并赶往救援的时间,与船沉没的时间之间至少存在2小时20分钟左右的时间差。
财新报道指,出事论最后一次报告位置在6月1日晚21点31分,出事前曾有掉头动作。
据公安部门称,船长和轮机长已被长航公安局控制。
今天早晨全国天气会商,湖北省气像局认为,此次沉船,主要是因为强对流天气造成短时强风雨,瞬时风力12级,通过雷达再分析,有龙卷风存在。
不过今天下午,中国气象局应急减灾与公共服务司司长张祖强在发布会上表示:对于沉船事故,现在仍不确定发生了龙卷风,但可以肯定发生了强对流天气,中国气象局已组成专家组赶赴湖北,进一步分析判断是否出现了龙卷风。
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