2015年06月02日 20:28
翻扣之后的东方之星,底朝上,船底部分应该有一个大气泡,翻船之后的一段时间,可供被困旅客呼吸.上面有位网友,问为什么不立刻把船底凿开.凿开可以,但是如果真的在船底露出水面的部位凿孔,船底气泡立刻泄气,然后水就要把船内尚存空间充满,幸存旅客就一个也别想活了.大约估算一下,东方之星翻船后可能有多大的一个气泡被憋在船底,这部分空气够维持旅客生命多久.东方之星长76.5米.舍零头,留70米整数.宽11米,把两侧走廊除外,留9米宽.型宽3.1米(指龙骨到舱面高度,相当于水下部分的高度).估算成长方体,70*9*3= 1890立方米,保留到百位数,1800立方米.高估一下,把这个空间假定为全部是空气,还假定在翻船过程中没有任何空气被挤压跑走.空气最多的最佳情况.假定几乎所有没逃出的船员旅客都被封在船底,假定是400人.1800立方米空气,能维持这400人多久的呼吸? 人每分钟呼吸12-20次.在紧张情况下,呼吸加速,从上限,每分钟呼吸20次.一般每呼吸一次,出入各0.5升(立方分米),这样每人每分钟呼吸10立升.立方米换算成立升然后人均再被每分钟呼吸(含氧)空气的体积,1800*10^3/400/10=0.45*10^3= 450分钟.七个半小时.当晚9点半左右翻船,船底所保存的空气可以支持所有400人呼吸到第二天凌晨五点.船长逃生报案,距离翻船时间2.5小时,尚有2/3空气存留.这些是草估,实际扣住的空气体积没有这么大.400人都保持呼吸到最后一刻的可能也不大,那么死去的人不再呼吸,余下的空气给没死的人,维持生命的时间可以超过七个半小时.但是超过了这个时间,没有在翻船过程中死去的人,也难以在坚持了.总之,如果抢救及时,会有一半左右的旅客能存活.救援的方法,理想的是从江底,倒扣船体原来甲板部位,向船里高压压缩空气,把新鲜空气从下往上压到倒扣的船底气泡,而不是开凿船底,把气泡放跑.