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在客轮出事后,「东方之星」所属的重庆东方轮船公司副总经理王建华承认,1997年曾对船体进行包括重新设计、涂装等大改造,不过有知情者指出,客轮出厂后多次改装,没有找原先设计船舶的东风设计所,而是找了不知名的设计班子,船的上层建筑的防火分隔和客舱布置均发生较大变化,吃水由此前的2米变为2.2米。据了解,该船的某些结构在改装后已经超标。
虽然有家属质疑今次的重大事故或涉及「人祸」,当中是否涉及到改装后影响航行安全等具体因素,则有待相关部门事后详细调查及公布。
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