昨天谈到外长王毅希望帮助塞浦路斯发展利马索尔港口，这应该是中国推行一带一路战略的重要支点。有趣的是，二○一四年中国军舰就在该港驻留近半年，有人形容，中国军舰不像美国那样横冲直撞，而是「柔性」的游弋在一带一路的节点港口。
早在二○一四年一月开始，中国军舰就在塞浦路斯最大港口利马索尔港停靠补给，持续达半年之久。这一行动是在联合国组织的「敍利亚化武海运护航任务」。解放军专门抽调前往亚丁湾护航的「盐城」舰进入地中海，还专门从湛江基地派遣「黄山」舰加入行动。
王毅访塞时强调，该国处于一带一路沿线六十多个国家中的重要节点，中国愿同塞方积极探讨在海运、港口、基础设施、油气开发、旅游、农业等领域开展互利合作，中方还将继续推动有实力的中国企业来塞投资合作。对此，塞方也表示积极欢迎，尤其对中国公司参与对利马索尔港建设的竞标。
翻开地图可以看到，利马索尔港在地中海佔有战略位置，北京如能在该地先建立非军事化的补给设施，为来往船舰提供补给，无疑将使中国在一带一路西侧缺少支援的局面得到显着缓解。
同时，也是由于亚丁湾护航，中国在非洲之角吉布提也获得补给基地。就此，国际社会认为中国在吉布提的设施是军事基地，但是中国否认，只认为是生活物资的补给基地。不管怎么说，若果这两个港口补给可以落实，那么就是说，中国从亚丁湾到地中海的海上贸易运输线上有了自己的落脚点。稍有头脑的人士都知道，这是有战略意义的。有趣的是，这是中国军舰「柔性」开辟的。
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