北京市委市政府及其部门将整体搬迁到通州区，具体地点在六号线附近。预计2017年将完成搬迁工作。2016年6月，北京市委全会将要公布此方案。
此前有消息称，东城区和西城区在适当的时候将合并，成为国务院直属特区，与美国华盛顿特区类似，特区内基本都是国家部委等部门。
有传言称，此方案已论证了十多年，北京市一直不动，对此，习近平曾表态，“如果你们不搬，就我们(中央行政区)搬。”
根据中共高层对北京的4个定位：全国政治中心、文化中心、科技创新中心、国际交往中心。对于北京来说，未来的重点和难点就是能不能把科技创新中心打造出来，在未来中国大众创业、万众创新的格局中，北京能够成为核心和引领。
据陆媒《每日经济新闻》2015年6月报道，京津冀协同发展，最关键的第一步棋仍然是北京的非首都功能疏解。北京通州因为副中心建设等问题，被推到了京津冀协同发展的最前端。
通州区位优势明显，是整个京津冀的核心区；往东是北京行政功能疏解的最佳选择。在京津冀协同发展的大背景下，北京通州副中心建设成了关注的焦点之地。
通州在京津冀协同发展的框架中受到高度关注，北京方面长期从事京津冀区域发展研究工作的京津冀蓝皮书主编祝尔娟教授、首都经济贸易大学叶堂林副教授表示，在京津冀三地各自的内在需求方面，北京的发展已经遇到瓶颈，大城市病问题特别突出，要想发挥好北京的首都核心功能，必须通过功能疏解、产业转移，适当减少人口规模，腾出发展空间，才能更好地发挥首都功能，需要周边的支持。
祝尔娟表示，其实北京市早就在通州有一块预留地，原来就有打算把市政府搬迁过去，但是，一直没有下定决心，现在时机已经成熟。北京非首都功能疏解是京津冀协同发展的重中之重。《京津冀协同发展规划纲要》要求2017年北京的功能疏解要有明显进展，北京必须带头，率先迈出这关键的一步。通过行政机构搬迁，打造城市副中心，同时能够带动相关的单位，包括公共服务，央企的事业性、服务性机构等搬迁过去。
叶堂林表示，从北京的发展角度看，往北是生态涵养区，往西靠山也没有发展空间，南边布局了一个很大的新机场项目，而往东是北京行政功能疏解的最佳选择。同时，也是区位决定的，通州是北京、天津、河北最可以紧密合作的地方，是整个京津冀的核心区，京津冀协同发展的大战略给通州带来很大的发展机遇。
叶堂林表示，通州的交通也非常便利，作为行政副中心，不需要太多的产业配套，关键是要交通非常便利，未来可能会有一些医院、学校定向往那边疏解。
祝尔娟披露，通州最主要的还是区位优势，还有一定的空间优势，需要进一步加快交通的建设，以适应新形势的需要。第二条京津高铁马上要修建，这条高铁可能把通州、宝坻、唐山、秦皇岛连接起来，现在整个区域交通都是先行，今后不仅仅是主干线打通，而且还要打通微循环，城与城之间都要互联互通。
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