中日在高铁上的竞争日趋激烈，两国都将这一贸易视作国家级战略项目，关系到不仅仅经济利益，也和政治密不可分，日前，中国与伊朗就高铁项目的合作，就令竞争对手日本感到极为失落。
据《每日新闻》1月23日报道，来到本次中东外访最后一站伊朗的中国国家主席习近平，于当日会见了伊朗总统鲁哈尼，在中国营建伊朗高铁一事上，双方达成合意，同时，两国在加强政治与经济交流上也达成共识。这一结果，势必对中东局势产生重大影响，可以说中国战略上，中国已在中东占据了主动，令习近平这次突访取得了圆满成功。
鲁哈尼在会见中表示，中国对伊朗至关重要，两国友好符合双方共同利益，并表示作为“伊核协议”达成后，首个来访的国家元首，习近平表现出重视伊朗的友好态度非常真诚。
报道指出，中国原本就是伊朗最大的贸易伙伴，2014年的贸易额达到540亿美元，而通过这次会谈，两国计划在今后10年中，将贸易额增加到年均600亿美元。这意味着对伊制裁结束后，中国抢先一步，获得了对伊贸易的优先权，伊朗丰富的油气资源会对中国今后对发展和战略布局意义重大。
习近平也表示，伊朗是中国“一带一路”构想的重要国家，伊朗作为中东大国，是维护该地区和平最重要的国家，非常高兴能够加强与伊朗开展更加深入的合作。
显然，中国在与日本形成越来越强的国际竞争局面中，作为代表的高铁项目上，虽然中国获得印度尼西亚订单，而日本获取了印度大单，两国似乎在交手之初不分胜负。但这回中国不仅再次抢先获得伊朗高铁大单，而且作为能源和中东大国，显然和伊朗的这次合作，会令中国获得包括政治、经济双重胜利。
反观日本，印度高铁还未动工，其负面新闻时不时披露出来。虽然日本费了很大力气拿到印度高铁项目，自称与中国在国际高铁市场竞争中扳回一局，但却面临印度届时付不了账的窘境，因为印度政府面临47亿美元财政预算缺口。
再有，日本提供给印度高铁建设的贷款是日元贷款，印度还贷时，同样可以用日元还贷。而这里或暗藏陷阱。多年前，当前苏联解体时，印度用已经跟废纸差不多的卢布，一口气还清了当年由苏联提供的巨额贷款，不排除将来趁日元贬值的某个合适时机，印度再次做出同类损人利己的举动。
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