中国制地铁列车有裂纹 被新加坡秘密退货

　　一直以来，中国当局想输出其高铁技术，可是屡受重挫，日前有香港媒体发现，中国制的新加坡地铁列车之重要结构及车身被发现有裂纹，共有35列列车须退回中国替换。而新加坡跟中国当局更把此列为机密，以秘密进行换货。

　　据《自由时报》引述香港《传真社》报导指出，这次出问题的列车，是属于新加坡地铁C151A系列，其制造厂商是中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下称南车四方），但因列车重要的结构与车身出现有裂纹等问题，所以新加坡地铁有限公司把35列有问题的列车，秘密地运回中国青岛的生产地。

　　于2009年5月新加坡地铁，把合约交给南车四方、日本川崎重工及其新加坡分公司所组成的联营公司，其中南车四方是负责转向架以外车身、组装和测试列车；而川崎负责检视项目、设计与制造列车转向架、采购主要零件等。

　　这列车从2011年就开始加入运输服务，到了2014年，就共计35列。可是从加入运输起，就不断出现问题，如座位旁的玻璃碎裂、中国制电池于维修期间发生爆炸等。据中国铁路界人士披露，C151A列车的品质问题，从2013年就日趋恶化，其列车结构也多处发现有裂纹。

　　新加坡地铁一位退休员工直指，我从事铁路工程已有几十年，但也都没碰到如此的情况，甚至要整个列车车身都要更换，就可想而知，事故情况有多么严重。