滴滴UBER联姻：合则恩爱到底

　　8月1日，中国最大的叫车服务平台「滴滴出行」(简称滴滴)宣布，与UBER(优步)全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国的营运。上海澎湃新闻网以这个标题，报导这个受到国际媒体关注的并购案，合并后的新公司估计价值高350亿美元(约1.1兆元台币)。

　　滴滴出行创始人兼执行长程维表示，两年多来，滴滴出行和UBER在中国市场上不断过招比拼，相互砥砺。滴滴出行希望不断推进科技创新，改变人类外出行动的未来。

　　程维和滴滴出行总裁柳青在写给滴滴员工的内部信中提到：「打则惊天动地、合则恩爱到底。希望两边团队能真诚拥抱，进入新时代。」

　　柳青表示，已有超过1500万司机和3亿註册用户加入滴滴社群，每日的服务乘客高达1600万人次。加上中国当局才刚发布新政策，将网路预约叫车合法化，预计11月上路，更让业者看好这个市场。而UBER自创立以来，已成为全球叫车行业的巨头，进入中国之后，成为仅次于滴滴的第二大业者。

　　根据协议，双方将全球相互持股，成为对方的少数股权股东。UBER全球将持有滴滴5.89%的股权。专家分析，此次合作将整合双方的优势资源，打造更加完善的叫车平台。然而，两家巨头整合，能否给消费者带来真正的方便与实惠？则有待进一步观察。

　　浙江省社科院公共政策研究所所长杨建华分析，此次收购在意料之外，也在情理之中。「如果两个企业在中国继续通过补贴争夺消费者，可能会造成两败俱伤的局面，因此这对他们来说也是最好的选择。」

　　然而消费者担心的是以后优惠不再，27岁的浙江杭州市民王嵘，之前一直游走于滴滴出行和UBER等叫车软体之间，享受不少优惠，「哪个便宜就用哪个，但滴滴出行收购优步中国后，我最担心的是补贴变少，价格会不会越来越高」。

　　也有网路预约叫车司机担心收入是否会减少。已在杭州做优步司机1年多的沈扬飞说：「最开始加入时，补贴很多，当然现在已经过了价格战的福利时代，收入也趋于正常。希望这次收购后，司机未来收入不会减少。」