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我是TG的高铁粉丝,可是高铁并不能TG的流动加速起来,原因何在,因为高铁只是大动脉,而小动脉还是堵塞的。
有个朋友前天在朋友圈感叹,他是河南人,也在河南上班,说自己去坐高铁出差,可是35分钟的高铁,他在自己那个不大的城市里坐公车,都坐了一个多小时,当然是有点塞车。
想起读书时候,说细节决定成败,可是这高铁是大节的话,那么地方性的小交通就是小节。也可能说木桶理论,木桶理论就是那一块很小的板块,决定你装水的容量。
今天暑假和同学一起到广州玩,后来去到深圳,大家都玩得开心,去深圳的路上,才一个小时多一点点,可是回来在广州的市区里,也开了一个多小时,还不是很塞车。
据说,广州是经常塞车的,很短的路都可能塞一个小时。所以一些朋友在广州,都不是很愿意开车,愿意做地铁。至于塞车,广州还不算严重的,帝都更厉害。
说了这么多,其实想表达一个意思,TG在大的方面可以做得很好,比如高铁,比如其他的事情东西,火箭,宇宙飞船,那个海底潜水的船,都是创造了历史,可是在这些关系到民生的问题上,就做的不好。
高铁是个好东西,也是目前TG最能拿的得出手的东西,也是在世界领先的, 可是这配套交通没发展起来,其实速度只是一场天方夜谭而已。
这TG的高铁也说明一个现象,就是可以在最尖端的技术上做的很好,但是那些民生的配套的设置,就被忽略了。就是喜欢做做光亮的东西,忽视最基层的东西,有点像举国体制,是不是也是这个意思。
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