据台湾《中国时报》报道，号称今年第1000万名“国际旅客”11日晚间从桃园入境，速度比去年快了9天，连续2年旅客破千万，观光业看似一片荣景。但旅游业者打脸称，根本是假的，今年陆客大减70万人次，且跌幅持续扩大，明年整体数字很可能低于千万。
台湾“观光局”去年设下目标，希望今年能达到1075万人次赴台。旅游主力的大陆观光客，今年1到4月还有不错的成长，不过520政党轮替后，两岸关系急冻，5到7月的跌幅都在11.9％以上；自8月开始跌幅更大，10月陆客数已较去年同期减少44.3％，全年预估减少70万人次。
台湾旅行公会联合会发言人李奇岳表示，两岸关系短期内应该不会好转，按照这个跌幅算下去，明年陆客数量只会更低。国际旅客人数想要再突破千万，台当局还有得努力。
台当局“观光局”日前表示，希望大家不要在意“国际旅客”赴台数量，观光应该“重质不重量”，替明年可能的负成长打下预防针。李奇岳则认为，旅客赴台数字不但是个指标，也显示出台湾受欢迎的程度。
根据台湾“观光局”统计，今年1到10月，韩国客成长32.55％最多，其次是日本17.52％、东南亚12.8％，陆客则减少12.8％。李奇岳说，陆客的数量多，减少1％可能就是好几万人，其他地区成长1％可能才几千人或1、2万人，尤其是东南亚旅客量本来就不多，成长幅度高，并不是难办到的事。
再者，陆客平均停留天数为7.5天，且全台走透透；其他地区旅客平均停留3.5天，且多集中在台北都会区，没办法照顾到中南部或花东地区旅游业。而在消费力部分，去年陆客平均每日花227.58美元，只比排行第一名的日客少0.01美元，且花在购物的比例超过52％，是其他地区旅客远远不及。
一名不具名的旅游业者说，陆客跟其他地区观光客比起来，根本是1个抵2个。从今年的数据来看，流失的产值与观光人次几乎不可能靠其他市场的成长来补上，当局势必要加把劲。
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