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欧洲都市吸引力的下降,令风险更高的极地游吸引了中国富裕游客。中国今年已超越澳大利亚成为南极第二大游客源。
在旅游清单上划掉了法国、意大利、英国及24个其他国家之后,中国游客马波(音译)选择了一艘豪华游轮去南极,作为她的最新旅程。在旅途中,除了牛排大餐和下午在艇上健身房中的锻炼,他们还可以不时观赏到企鹅。
根据国际南极旅游组织协会(International Association of Antarctica Tour Operators)的说法,中国今年超过澳大利亚成为第二大赴南极游客来源,占了全部4.6万游客的12%。美国游客占的比例为三分之一。
而根据政府部门的数据,中国公民是俄罗斯北极地区游客中的最大群体。此外,芬兰拉普兰地区过夜中国游客的人数在去年录得92%的创纪录增幅。
《胡润报告》(Hurun Report)和亚洲国际豪华旅游博览会(ILTM Asia)在本月发表了一份调查报告,调查对象是几百位平均净值2200万元人民币的中国人。根据这一调查,最近几年中国富裕游客对极地游的兴趣大大提升,逾三分之一的人计划实施这类旅游。
这些被调查者平均已游览过10个中国以外的国家,从而令欧洲各都市对他们的吸引力大大下降。《胡润报告》创始人胡润(Rupert Hoogewerf)表示:“再去埃菲尔铁塔就不够了,第二次去没什么可谈论的。”
36岁的平面设计师吉米?臧(Gemmy Zang)就是这一潮流的例子。这位自由职业的设计师2014年斥资18万元人民币登上了赴南极的游轮,她说:“我想去游客少点的地方旅游。”她还表示:“我以为这趟旅行会很难,其实一点都不难。”
鸿鹄逸游(HH Travel)首席运营官郭明将极地游需求的“快速增长”归因于富裕游客探险口味的上升。他说:“带点挑战的旅游产品是高端游客最喜欢的。”鸿鹄逸游是中国旅游机构携程(Ctrip)的高端旅游部门。
对于中国常见极地游旅客的基本情况,该公司描绘为高管和“富裕阶层”成员,年龄在35岁到50岁,一次旅游花费25万元人民币。
鸿鹄逸游计划拓展其极地游服务项目。郭明表示:“比如,我们可以在南极为人们组织马拉松、摄影、甚至举办婚礼。”
中国的南极游通常发生在11月份到3月份的南极夏季,比较看重时间的游客会舍游轮不坐而直接飞过去。部分旅游项目还包括了对中国极地研究基地的访问,比如建于1985年的南极长城站(Great Wall Station)。
在极地游兴起的同时,中国政府正在寻求“极地国家”地位,并试图提高在南北两极的影响力。中国在南极并无领土诉求,不过中国正在建设第五个南极考察站,并计划在南极修建机场。上个月,来自逾40个国家的代表在北京参加了一次围绕《南极条约》(Antarctic Treaty)的会议。
马波去年12月的极地游刺激了她对全球极端地区的兴趣,她计划今年去北极旅游,并提到一句中国老话:“正如人们所说,生命有两极。” (英国《金融时报》 汤姆?汉考克 上海报道。译者/简易)
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