对朝新制裁！中国海鲜批发商喊痛

　　满载海鲜的卡车一辆接一辆地堵在了中国与朝鲜的边界。抗议者举着红色横幅要求赔偿。一直靠从朝鲜的螃蟹、虾和鱿鱼赚大钱的中国商人很愤怒。

　　周三，联合国禁止进口朝鲜海鲜的制裁开始产生影响。两天前，中国商务部宣布将执行联合国安理会为惩罚朝鲜核试验和导弹试验而通过的新制裁。

　　特朗普政府一直在推动中国加紧执行联合国的制裁措施，朝鲜的海鲜出口虽然并不给政府带来可观的现金，但也是一个相当不错的收入来源。

　　人们曾批评中国在执行以前的制裁上不够严格，这次对海鲜贸易的限制表明，中国遵守了最新制裁决议的意图，虽然这样做伤害了自己的商人。

　　“我认为很有可能需要把满卡车的海鲜退给朝鲜，更糟糕的是他们不会把钱退给我，”批发商张学柏（音）在接受电话采访时说。“我可能会损失30万元（约合4.5万美元）。对那些有更多不能进口的产品的其他商人来说，他们可能损失100万元。”

　　中国的贸易商们通常并不密切关注国际关系问题，虽然他们知道中国与自己任性的盟友朝鲜之间的关系很棘手，但政府在加强制裁前并没有向他们做出警告，张学柏说。

　　“这是突然发生的，”他说。

　　抗议者高举的红色横幅表达了贸易商对中国政府的不满。

　　一条横幅上写道，“制裁朝鲜的前提是中国公民应该受到保护，不应承担任何损失。”另一条上写道，“来之不易的钱现在堵在中国的大桥上。中国海关放一把吧。”

　　周三上午，满载海鲜的卡车堵在了朝鲜和中国海关之间的大桥上。网上流传的一段视频似乎显示，卡车在边界线上排着队。

　　张学柏说，白天快结束时，几乎所有的卡车，包括他自己的在内，都被命令返回朝鲜把海鲜退掉。

　　“我有一辆装有30吨冷冻鱿鱼的卡车仍停在大桥上，”来自珲春的批发商长安（音）说。“我的卡车已经在朝鲜海关办了出口手续。我怎么退货呢？没办法退，我将损失50多万。”

　　大韩贸易投资振兴公社(Korea Trade Investment Promotion Agency)说，朝鲜去年的海产品出口总收入为1.96亿美元（约合13.1亿元人民币），这笔收入几乎全部来自中国。该机构说，朝鲜最赚钱的出口产品是煤炭，去年的收入是12亿美元。

　　中国在今年早些时候已停止了从朝鲜进口煤炭，海鲜就成了朝鲜为数不多的比较容易的收入来源之一。本月，联合国安理会通过的制裁禁止朝鲜出口煤炭、铁矿石、铅、铅矿石和海鲜。禁止海鲜出口可能是最容易执行的，因为海鲜几乎直接面向消费者，其出口具有很高的可见度。

　　近年来，朝鲜的贝类在中国正越来越受欢迎。大酒店和宴会中心从朝鲜购买螃蟹、虾和其他海鲜，因为朝鲜的廉价劳动力使其在价格上有竞争力。朝鲜水产被认为质量更好，因为它们来自比较干净的水域，相对于日本和韩国的工业化污染较严重的水域来说。

　　珲春地方政府已经吸引了新的海产品加工厂，号称当地是朝鲜海鲜出口的枢纽，产品出口到包括美国、日本、韩国和欧洲等中国以外的地区。有报道说，用透明塑料真空包装的朝鲜蟹肉在卖给了中国商人之后，他们转手将其运往美国。

　　张学柏说，曾蓬勃发展的珲春海鲜贸易正在濒临崩溃，批发商们已经停业。位于供应链下端的北京、上海、广州和深圳的餐馆，现在已经失去了它们通常的海鲜供应。

　　“政府还没有向我们做出任何解释，”他说。

　　严格执行禁止朝鲜海鲜出口一事发生在美国最高军事官员与其中国同行见面之际。

　　据美国军方发言人达赖恩·詹姆斯上尉(Capt. Darryn James)用电子信发来的会面简况，美国参谋长联席会议主席小约瑟夫·F·邓福德上将(Gen. Joseph F. Dunford Jr.)周二与房峰辉上将见面时“明确表示，朝鲜的弹道导弹和核武器是对整个国际社会的威胁”。

　　邓福德向房峰辉强调了“中国需要加强对朝鲜政权的压力”，简况说。如果外交和经济压力的和平手段不能遏制朝鲜的话，“邓福德上将重申了美国有决心使用所有军事能力”捍卫韩国、日本和美国。