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近几个月来,中国富商王健林的万达集团频遭重创,并疯狂甩卖资产,外界不清楚到底是什么原因。据最新消息称,王健林事业遭遇〝滑铁卢〞,是因其阻碍大陆高层推行的〝一带一路〞战略。
上述变故导致王健林手中的现金断流,才不得不疯狂变卖资产。而王健林事业遭遇〝滑铁卢〞的根源在于,其阻碍中国高层推行的〝一带一路〞战略。
文章称,2015年11月,中国国务院总理李克强访问马来西亚后,中国央企中铁集团与马来西亚一家公司组成联营体,以196亿元人民币收购了吉隆坡地标大马城60%股权。
大马城位于吉隆坡市中心。之所以被全球第二大工程承包商中铁看上,当然不仅是几百个小目标的地产生意。中国提出了一个野心勃勃的高铁网络计划:从昆明经泰国、至马来西亚和新加坡。
大马城是这条高铁网络的神经中枢。这里是吉隆坡通往新加坡的隆新高铁起点站,隆新高铁总投资超过1000亿人民币,项目将在2018年年初招标。
全球工程及铁路运营商都虎视眈眈,其中,中铁和日本东JR是两大夺标热门。
但在2017年5月3日,马来西亚政府宣布,因中铁的联营公司IWH CREC没有按时付款,收回大马城项目。央企当然否认马来西亚政府的说法,要求继续交易,然而中铁的努力是徒劳的。几天后,马来西亚公布了新的意向开发商,报价几乎是中铁两倍。
文章称,半路杀出来跟〝一带一路〞主力部队抬杠的开发商,也来自中国,名字叫万达。王健林的万达将在大马城投资近100亿美元。
2015年5月13日,马来西亚总理纳吉布到访北京,参加〝一带一路〞高峰论坛。纳吉布到北京第一站,并未拜访中共高官,而是见了当时的中国首富王健林。两人商谈的主题就是大马城项目。
纳吉布在记者会上表示,中国首富对大马城〝兴趣浓厚〞。第二天,王健林以企业家身份参加了〝一带一路〞论坛称,2015年万达要落地两个超过百亿美元级别的项目,一个是马来西亚的大马城,还有一个项目在印尼,目前还在谈。
文章说,王健林当时还不知道,大马城是他事业的滑铁卢。这之后,他不仅失去了大马城,还将失去整个万达。
纳吉布在拜见王健林的当天晚上,还和中国国家主席习近平和国务院总理李克强会面。马来西亚报纸说,那次会面后,万达就被纳吉布pass掉了。
新华社则称,中马总理见证了发展战略对接、基础设施等领域合作文件的签署。
两个月后,马来西亚就大马城项目再度招标,随后便收到9份招标书,包括7家中国国企和2家日本公司。其中却不见王健林的万达集团。
文章称,首富(王健林)终于识相了:没去凑热闹。其实子弹打光了的他,也没有能力去投标了。
尽管王健林在大马城项目遭遇挫折,但其并未吸取教训,此后便在海外〝买、买、买〞。结果今年6月份遭中共金融监管机构发布警告,某些企业在海外的投资并购行为是非理性的,是不受欢迎的。这其中就包括王健林的万达集团。
文章认为,尽管王健林曾将万达前28年的成功总结为:亲近政府,远离政治。但有观察家指出,王健林如今失意,正是既没亲近政府,又没远离政治。
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