据大陆看看新闻报导，从2008年提出计画开始，随着一条条高铁路线通车，大陆全国的"四横四纵"高铁交通网于今日完工。今天通车的石（家庄）济（南）高铁与九景衢州铁路，为这个重大工程划上最后一横。大陆国务院于2008年发布《中长期铁路网规划》，原计画在2020年形成"四纵四横"城际客运网，建设高铁路线1.6万公里以上。在今年陆续开通宝兰、西成、武九和石济四条重要干线后，不仅提前达标，更在去年将目标扩大为"八横八纵"，总里程数将达到3万公里。
今日通车的石济高铁，连结河北与山东两个省份，并透过转运和京广、京沪两大南北干线连结，全线共设11个车站，未来石家庄至济南之间车程将压缩至2小时以内，让华北地区的交通更加便捷。而途经景德镇、黄山等风景名胜的九景衢铁路，则是横跨浙江与江西两省，总长约333.3公里，营运时速可达200公里，未来通车后，前往武汉仅需2小时内，让多年深受铁路绕远路所苦的浙赣地区，能更方便快速地与华北、华中和西南地区连结。
除此之外，大陆也重新调整高铁路线与使用列车组，全面扩大使用新型列车复兴号，并利用新通车的西成高铁，让成都重庆两地，新增多条直通北京、郑州、太原、秦皇岛、天津和南京的路线。其中最关键的一条，从成都东站开往北京西站的G90次列车，换装复兴号后，全程仅需7小时47分钟，比目前最快的G310次蓉京高速动车组省下约一半的时间，让华北与西南省份的联系更加紧密。
快速扩张的大陆高铁，不仅让本就繁荣发展的沿海省份更为便利，一日通行圈的范围也愈扩愈大。连结华北与东北的京渖高铁，目前铺设进度正常，预计能在后年底完成部份通车；而连结重庆与贵阳的渝贵铁路也进入测试阶段，如兴建进度顺利，预计能在明年1月中旬完工通车。通车后，不只成都至贵阳的距离，将从目前的11小时缩减至3.5小时，也让西南与沿海省份的距离大幅缩短。
0
