谁把台商当人质？M503冲突两岸隔空大打

　　在中国大陆开通M503航路后，台湾大动作以冻结陆籍航空春节加班机反制。大陆负责涉台事务的国台办发言人马晓光周三表示，台湾方面“以台胞台商做人质”，一切后果应由台湾当局承担。在台湾，掌管两岸事务的陆委会一号则回应，“陆方说法混淆视听，模糊事件本质”，两岸双方在M503争议隔海驳火气氛紧绷。

　　马晓光回应，“台湾当局将两岸春节加班机与启用M503北上及连接线航线两件毫不相干的事情挂钩，不惜以台胞台商做人质，对大陆航空公司进行报复，严重损害两岸民众特别是台湾民众返乡过节的权益，严重背离广大游客及千万家庭的人道需求，是十分愚蠢的，也使不得人心的。 ”

　　在台湾的陆委会例行记者会虽然比国台办晚了一天，但是，却不让国台办在M503争议先声夺人。陆委会发言人邱垂正刻意地强调以“心平气和”方式来厘清责任。

　　陆委会发言人邱垂正：“我们回归到问题的本质，中国大陆违反承诺罔顾飞安，片面启用M503等争议的航路，又不愿与我方进行技术性的协商，是造成加班机的根本原因，不应该把责任转嫁“我方”。”

　　陆委会主委张小月曾在年终记者会指出，“暂缓准许加班机是最轻微的处分。”。国台办发言人马晓光不甘示弱反问，“所谓最轻微的处分是处分谁？广大台商台胞如饮寒冰，点滴在心头。如果台湾方面胆敢进一步把主意打向两岸定期航班，使2008年以来两岸同胞共同努力得来不易的两岸直航局面遭到破坏，我想他们一定是『千古罪人』。 ”

　　陆委会发言人邱垂正则回批，陆方一再回避又转移焦点，陆方的说法显然是混淆视听、模糊事件的本质。“问题的本质在飞安，当务之急在协商。此外，若陆方愿意协助台商返乡，最快的方式就是核准我方所提，台湾业者所提出的春节加班机增班申请，或者是鼓励其他陆籍航空公司，替补东航、厦航的申请，让台商可以用最便捷的方式回台过年。”

　　双方的发言人不只要针对政治性问题接招，还要对飞航专业知之甚详做足功课。针对台湾提出W122和W123航线与金门、马祖终端空域距离过近，可能使双方航机发生空中接近或者撞击意外。马晓光有备而来等着记者问，马晓光与邱垂正也形成隔空问接话。

　　国台办发言人马晓光称，“空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件，配备垂直间隔和侧向间隔，配备了任何一种间隔，两家航空器都被认为是安全的。”

　　陆委会发言人邱垂正：“若真的如此简单，ICAO(国际民航组织)何必需要规定，航路的划设需要与邻近的飞航情报区进行协商。我们要再次重申，人命关天国台办的说明，恐怕过度简化风险的复杂性。我们仍然呼吁要由双方航管专业人员进行协商，才能确保飞安。”

　　台湾方面一再强调诉求不涉及政治立场，完全是人道考量。不过，以两岸逐渐升高的对峙丝毫没有让步的气氛。台商悲观地担忧，未来两岸定期航班恐成为双方加码反制的赌注。