据中新社报导，继和谐号、复兴号之后，大陆高铁将可望出现新一代的"智慧高铁"列车？昨日大陆国务院记者会上，中国高铁控制技术领头人之一、中国工程院院士丁荣军画出一个宏大的蓝图，"（我们）正在开发400公里时速的变轨距列车、600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究，以后旅客坐进我们的高铁，感觉就会像进入家庭影院一样舒服。"
事实上，除了正在研发的目标项目，由中国南车青岛四方机车厂制造的CIT500型高铁列车，于2014年进行高速测试时，跑出试验时速605公里，打破法国高速列车TGV在2007年4月3日、于巴黎－斯特拉斯堡东线铁路上所创造的时速574.8公里世界纪录。
CIT500型高铁研发团队成员之一、中科院力学所杨国伟研究员表示，"列车运行的阻力，包括车轮与轨道摩擦的机械阻力和车辆受到的空气阻力，当车辆跑到时速500公里以上，9成5以上都是气动阻力了。试验中的阻力系数比波音737巡航阻力高上许多，让超高速列车的技术困难度远高于客机。"
但在成本与实际营运的考量下，超过400公里时速的高铁尚不实用，但比现行350公里复兴号列车更快的400公里高铁，却已是大陆科技部正在加速进行的新计画之一。丁荣军表示，未来的新高铁耗能将可再降低17%，并将引入人工智慧，让磁浮列车与新高铁装载自动驾驶和无人驾驶等技术，给民众更新、更优质的体验。
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