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周三(7月4日),一则有关海航集团董事长王健在法国公务考察时意外跌落,伤重不治的消息,引起中国内外媒体和社交媒体的普遍关注。
路透社引述当地警长休伯特·梅利奥克(Hubert Meriaux)表示,王健“当时站在一处峭壁边上,让他的家人帮他照相时跌落。根据目击者的说法,这应该是一起意外。”
尽管如此,该警官说,法国方面仍将展开尸检确认死因。
王健是海航集团联合创始人,出事之前担任海航集团有限公司董事局董事长,还曾担任过公司总裁。他与海航集团董事局主席陈峰多年合作,生前被视为陈峰的左膀右臂。
海航集团发布的讣告称,事发时他在法国公务考察“意外跌落导致重伤,经抢救无效,不幸离世,享年57岁。”
王健意外死亡,引起海内外如此关注,应该与海航集团近年大幅扩张,巨额负债有密切关系。
作为海航集团第二号人物的王健的突然离世, 正值海航集团庞大债务问题有所缓解之时。他的死讯传出后,中国媒体纷纷猜测海航集团接下来的内部管理压力将增大。
海外扩张
近年来,海航斥资数百亿美元收购世界各地的金融公司、酒店、房地产和其他资产,是中国资本大举海外并购的代表性企业之一。
最近两年,该集团曾斥资60亿美元收购美国技术经销商英迈国际(Ingram Micro),并持有希尔顿酒店(Hilton Hotels)和德意志银行(Deutsche Bank)等大型跨国公司的大量股份。
大规模举债并购,使海航集团在短短时间内,从一家地区性的中国国有控股公司,一跃跻身世界200强的大型企业集团。王健本人作为海航集团的二把手,也是海航集团大股东之一。
然而,举债并购带来严重的债务后果。有报道称,海航的债务高达900亿美元,面临年利润不足以偿还贷款利息的困境。
2018年年初,海航集团董事局主席陈峰曾承认公司出现资金流动性难题,导致海航系股票大跌。
海航集团在资本市场面临股债双杀、债务缠身和融资困难。彭博新闻社曾报道称,海航是“一家让世界担心的神秘中国公司”,其背景受到美国当局、欧盟当局和中国当局的关注。
红色资本
2018年上半年,海航抛售在海外和中国的多处资产。另外,有消息传出,中国政府,特别是海南省政府同意帮助海航集团筹集资金, 此雪中送炭之举,让在资本市场风口浪尖上的海航稍有喘息的机会。
然而,海航获得中国政府的支持,也让外界再次联想被中国发出红色通缉令的富商郭文贵,2017年在海外针对海航集团的一系列指称。 郭通过其本人的社交媒体账户,曾指责海航最大持股人的背景身份存疑,海航拥有豪华私人飞机等等。这些指称和郭文贵其他广受争议与关注的言论,经海外媒体的报道和社媒传播,一度成为海内外华人最为关注和议论的话题。
彼时正值中共19大会议前夕,郭文贵的爆料被视为中共高层政治斗争的窗口,非常敏感且吸引眼球。
观察人士认为,在海航集团经历过这些事关资本和政治的种种传言和揣测后,董事长王健在法国意外身亡的消息才会有如此的轰动效应。
中国自制客机 仍无力替代波音 |
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