欧亚地区开始成为中国重要的农产品来源和出口市场,但有关键因素阻碍未来前景发展前景。
铁路运输在中国与欧亚地区的交流中不可或缺(图源:新华社)
美国在不与中国交流的道路上越走越远,路透社10月2日报道称,美墨加贸易协议(USMCA)中规定,如果成员国与“非市场化”国家达成自由贸易协议,则其它成员国可以在六个月后退出并建立自己的双边贸易协定。
文章称,这体现了特朗普孤立中国,防止中国利用加拿大和墨西哥作为“后门”,将产品免关税销往美国的愿望。
美国专家表示,这可能导致中国在全球贸易系统中被孤立。“与失去修订后的USMCA相比,与中国达成任何协议都不值。”他补充说。
美国切断双方联系的措施还包括考虑停止向中国公民发放留学签证。
《金融时报》10月3日报道称,白宫顾问斯蒂芬米勒(Stephen Miller)曾敦促总统和其他官员让中国公民无法到美国留学。不过,由于一些人对这样做的经济和外交影响感到担忧,该提议遭到搁置。
不过,中国也在克服困难,提高自己在国际社会的影响力。美联社报道称,2013年到2017年,中国武器出口比上个四年期上升了38%。
文章称,美国在军火上的出口限制正好给了中国在中东地区扩张市场的机会。
从2014年起,中国向沙特和伊拉克等国家出口了超过7亿美元的无人机。另外有10个国家正在与中国洽谈购买CH-4的事宜。
共同社10月3日报道称,中国正在扩大横跨欧亚大陆的国际货运铁路网的利用,完善一带一路的基础设施。
文章称,这是中国在回避贸易战影响,把贸易重心转移到中亚到欧洲的地区以寻求出路。
据悉,中国从中亚的小麦和豆类进口骤增,哈萨克斯坦和乌兹别克斯增幅巨大。
不过,中国物流业内人士表示,中国政府为运输费提供补贴,如果停止,高物流费用制约着未来需求的扩大。