中国造船登顶全球 朱镕基拆分却遭诟病

　　法媒在报道全球海军造船领域竞争激烈时，提到中国一军工船企超越美国同类企业，成为全球军舰制造业第一。

　　相比之下，中国的军工造船企业正强势挤进这一竞争激烈的领域。其中，2018年，中国船舶工业集团取代美国通用动力公司成为全球军舰制造业企业第一。

　　法媒还称，中国船舶工业集团的年营业额高达80亿至100亿欧元（1欧元约合1.1471美元），约合636亿至795亿元人民币。

　　中国船舶工业集团，简称中船工业或中船集团，成立于1999年，主要从事造船及修船、船舶装备、船舶技术开发等。

　　由于公司主营长江以南，中船工业俗称“南船”，与主营长江以北的中国船舶重工集团（中船重工）“分庭抗礼”，后者俗称“北船”。

　　中船工业旗下有黄埔文冲造船厂、沪东中华造船厂、江南造船厂、龙穴造船厂。其中，黄埔文冲造船厂、沪东中华造船厂主要建造054/054A型导弹护卫舰、056/056A型导弹护卫舰，后者还建造815型电子侦察船、071型船坞登陆舰等。

　　江南造船厂位于上海，主要建造039/039A型常规潜艇、052/052B型导弹驱逐舰、052C/052D型导弹驱逐舰、055型导弹驱逐舰。

　　另有消息称，江南造船厂还将建造003型国产航空母舰，075型两栖攻击舰等。

　　龙穴造船厂则主要建造多型补给舰，包括903/903A型综合补给舰、901型综合补给舰、920型医院船、综合保障舰“徐霞客舰”等。

　　据了解，中船工业和中船重工原本属一家，但在中国前国家总理朱镕基的改革主导下“一分为二”。

　　不过，对于朱镕基的改革，一名中国海军退役军官称，如果不分家，那么中国军工船企的实力会更强大，而搞分家就是瞎折腾。

　　而早在今年3月底，美国彭博社就称，中国政府正在研究合并“南船”和“北船”的计划，有意打造全球造船业的“巨无霸”。