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在谈起中国经济刺激举措时,外界时常关注基础设施建设,日媒则关注到了一个很少被讨论到的领域。
英国《经济学人》杂志1月24日刊文称,中国其实并不像特朗普(Donald Trump)认为的那样对这个“低数字”感到恐慌。
原因有三:中国经济增量巨大、消费抵消出口减少影响、中国在债务创造效益比上的进步。
日本共同社1月26日报道称,中国企业面临资金困难、悲观情绪、未来风险等多重考验。
中国需要采取措施,日媒表示,中国找到了新的关注点。
日本《朝日新闻》当地时间2019年1月30日报道称,中国经济增长率达到了28年来最低点,中国政府为刺激汽车和高价家电的市场,开始提供多产业的补贴。 如果选择废弃家中旧标准的车买新车,政府提供补助。如果一个地区在减少燃油车、更新电动汽车、改善大气质量等领域做出突出贡献,中国中央政府还会提供财政补助。
不止是电动汽车,只要是更换节电家电或智能家电的,政府都会提供补助。
中国国家发展改革委员会的刘宇南表示,“汽车市场的降温是影响中国消费市场增长的主要因素”,2018年全年零售总额比2017年下降了1.2%,其中0.8%是受到了汽车销售的影响。
文章称,中国政府的补贴政策目的是防止汽车企业裁员,对就业市场造成影响,另一个目的是为了通过刺激汽车市场来刺激经济增长。
文章称,中国山东省聚集了300多家轮胎生产商,占中国的六成。但从2017年到2018年有35家走向倒闭,很多从业者对未来十分不安。
2018年中国取消针对汽车的减税政策是销量减少的重要原因,这次补贴也可能是在预支未来的汽车市场,这带来了不小的风险。
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