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网约车平台滴滴将启动裁员。
2月15日,澎湃新闻记者获悉,在上午的月度全员会上,滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备,2019年会聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率,因此将对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及逾2000名员工。
澎湃新闻记者获悉,在“关停并转”和裁员的同时,2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入,继续招聘2500人,2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。程维称,面临复杂不可预知的出行环境,滴滴今天在安全方面的水平还远远不够,作为行业代表滴滴必须竭尽所能肩负使命,让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。
滴滴总裁柳青在会上也提到关于“抽成”(滴滴内部称之为Takerate)和“补贴”等比较有争议的问题,称管理层正在认真思考业务模式,会做积极探索,既能激励好司机,在高峰期供需失衡时高效调度有限运力,尽最大可能满足乘客需求,又能保证公平性。
几天前有媒体曝出,滴滴出行2018年持续亏损,补贴司机超过113亿元,全年亏损总额高达109亿元。去年8月顺风车恶性事件之后,滴滴曾称不再以增长为目标,要all in安全。
为什么裁员2000人,同时招聘2500人?有内部人士对澎湃新闻记者说,因为滴滴受到巨大的安全压力和政策合规压力,不得不调整转型,全力投入安全和合规。人员结构和人才能力上需要做相应的转身和调整。
从年初开始,就不时传出滴滴将启动裁员。
1月30日,有网络消息称, 滴滴将裁员25%,涉及产品技术、网约车团队等。据悉,滴滴有逾万名员工,照此计算滴滴将裁员逾3000名员工。这次裁员分批次进行,可能会一直延续到3月份。对此,滴滴方面未作出回应。
早在1月4日,就有消息称,滴滴上海团队解散,员工并入杭州和北京。对此,滴滴方面当时回应称,该消息为谣传,滴滴上海团队一切正常,“未来将继续服务好广大乘客朋友和司机师傅们,谢谢大家的关心。”与此同时,滴滴方面宣布,小桔车服将启动北京+杭州“双总部”战略,以提升小桔车服各地区域之间的协同效率。按照计划,原车服上海团队将陆续搬迁至北京、杭州两地。当时就有员工质疑,这是在变相裁员。
在去年12月14日的滴滴出行全员大会上,滴滴CEO程维曾称,因为表现不如预期,当年员工年终奖的力度比去年缩减一半,滴滴高管集体不拿年终奖。据悉,去年滴滴普通员工年终奖分为ABC三档,A级别是6个月工资,B级别是4个月工资,C级别是2个月工资。
去年发生的两起恶性安全事件,让滴滴面临的安全压力颇大,为此,滴滴内部进行了多项整改。
2018年12月5日,滴滴发布内部邮件,宣布组织架构升级。此次升级,滴滴核心业务和多部门都进行了合并、调整。其中,专快车事业群合并,成立网约车平台公司,原小桔车服和汽车资产管理中心(AMC)合并,升级为新车服,成立车主服务公司。
2018年9月7日,程维在内部信中提及,6年来滴滴还没有实现过盈利,2018年上半年滴滴整体净亏损超过40亿元人民币。
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