波音恐丢中国百亿美元大订单

业界消息来源说，衣索比亚航空一架波音737 MAX 8型客机日前发生157人丧生的坠机事故后，中国率先禁飞同型客机，美国飞机制造商波音（Boeing）想在近期内取得大笔飞机订单的期待笼罩阴影。

消息人士说，波音的期待其来有自，美中打贸易战，使中国公开采购遽降，造成需求受压抑的迹象，同时也因为中国民间2018年未采购任何波音飞机。

但如今，这些消息人士说，在中国下令国籍航空公司订停飞波音失事机型后，不确定中国多快愿意重新为737 MAX系列背书。在禁飞令之前，波音本来可能赢得由737带头的"超大"订单。

美国13日终于加入下令禁飞737 MAX的行列。美国国会议员14日表示，禁飞令可能长达数周。

分析师说，坠机事故增加美国最大出口商销售给中国的不确定性。

Teal集团航太分析师阿布拉非亚（Richard Aboulafia）说："坠机之事当然成为他们的疑虑之一，中国是波音最大单一出口市场。"

就算是在737 MAX客机之前，美中贸易紧张已被外界视为波音愈来愈大的风险来源。波音交货的飞机四分之一仰赖中国市场。

中国将在未来十年取代美国，成为全球最大航空市场，除了向波音和空中巴士买进大量飞机外，还投资在自有飞机产制。波音预估中国未来20年的需求是7700架飞机，总值1兆2000亿美元。

贸易摩擦虽损及美国大豆农和中国制造商的业务，但对波音的影响较不明朗。中国经常在重大外交场合下钜额飞机采购订单，例如川普2017年访问北京时，中方采购300架波音客机。但这种订单常夹杂新的需求、旧订单以及未来交易的融资，因此实际影响有点模煳。美中两国近期若在达成贸易协议时宣布飞机订单，应该也如此。

中国也有可能决定大量采购空巴飞机，以纾缓压抑的需求。

法国总统马克宏的幕僚14日说，有令人振奋的迹象显示，空巴可能即将与中国谈成一笔协商已久、涉及数十架窄体客机的交易。