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截至6月30日收盘,在香港和中国A股上市的15家中国车企,有10家车企市值缩水,总计蒸发超两千亿元。
东风集团股份市值缩水201.34亿元,北汽则缩水72.08亿元。
今年上半年,港A两市上市车企18只股票的股价中,有12只汽车股股价跳水,其中,一汽夏利和广汽集团、东风集团股份分别领跌A股和港股,下跌幅度均超30%。
具体来看,东风集团股份股价下跌31.90%,由去年12月31日的6.21元跌到了4.23元。从销量上看,疫情叠加车市下行影响,今年前五个月,东风集团股份累计销量同比下滑22.65%至87.13万辆,5月销量有所回暖,单月销量同比上涨17.59%。
与此同时,北京汽车股价下滑幅度亦较大,达-18.69%。截至今年6月30日,北京汽车的股价仅为3.06元,并低于一汽夏利。
据北京汽车一季报显示,今年首季营收同比下滑29.5%至329.83亿元,净利同比下滑95.04%至6084.98万元,这一数值较去年同期减少了11.69亿。
此前的2019年,北汽净利亦出现7.8%的同比下滑,但在北京奔驰近九成的强力贡献下,北京汽车成为车市为数不多营收正增长的企业。不过,奔驰毛利在不断见长的同时,去年动作颇大、被北汽寄予厚望的自主板块仍未能扭亏,2019年亏损达47.28亿元。
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