中共趁疫情 将一家中美合资汽车厂国有化

2010年1月12日，赛麟S7（Saleen S7）在于密歇根州底特律举行的北美国际车展上展出。(Bill Pugliano/Getty Images)

中共以“在全球最大的汽车市场建立一家领先汽车公司”为诱饵，吸引一位美国企业家前往中国建厂，然后趁中共病毒大流行之际，窃取了这位企业家的知识产权，并接管了他的合资厂。

2015年底，他与合伙人、曾在纽约一家律师事务所担任律师的美籍华人查尔斯·王（Charles Wang）应邀去江苏如皋市建一家合资企业，制造汽车。

赛麟对“福克斯商业”（FOX Business）表示：“从我的角度来看，这笔交易为我提供了一个绝佳机会，可以帮助我建立一家全球公司。”

按照达成的协议，赛麟要贡献出自己的品牌和商标及相关经验和技术。这些知识产权价值8亿美元。由于他们的付出，赛麟、王及其合作伙伴将拥有新成立的江苏赛麟汽车技术公司三分之二的所有权。

如皋市政府拥有其余的三分之一，负责在三年内提供5亿美元的资本和6亿美元的补贴贷款，以资助其运营和建造制造工厂。

到2020年初，一切都按计划进行。最初的SUV产品已通过认证，员工人数从三人增加到近一千人，而且还配备了470台最先进的机器人，万事俱备，就等着开工、投入生产。

然而，中共病毒疫情在此时爆发。美中之间不通航，赛麟和王都滞留美国，如皋市政府趁机将新公司“国有化”。

6月29日，该市派出6辆警车，并带上一辆装有私人保安队的面包车，一路鸣放着警笛，突袭了江苏赛麟汽车制造厂和办事处。

这些武装人员命令员工离开，有些人拒绝配合，结果被断水断电。史蒂夫·赛麟对“福克斯商业新闻”说，公司的中国当地高管被迫辞职，否则将面临如皋市政府的责难。其余员工被解雇。而来自德国的制造副总裁弗兰克·斯特泽（Frank Sterzer）和负责公司事务的中国雇员尹旭（Grace Yin Xu）被捕。

《华尔街日报》报导，斯特泽最终在德国大使馆的帮助下，被关押6个小时后获释；尹旭拒绝接受当地政府的要求而被关押一个月。如皋市政府要她证实赛麟汽车的合作伙伴提供假讯息，甚至有贪污发生。尹旭在2020年6月22日之后行踪成谜。

此前，在赛麟不知情的情况下，当地官员将他开发的510项知识产权申请了专利，包括赛麟汽车设计、技术、商业秘密与工程研发等等。但许多文件甚至未将赛麟列为专利持有人。

赛麟告诉福克斯商业新闻说，代表如皋市三分之一股份的股东举行了非法董事会会议，罢免了赛麟和王的公司董事身份，使外国股东无人代理。根据中国公司法，董事会会议只有在法定人数达到51%的前提下才能举行。

福克斯商业新闻与如皋市政府联系，后者未发表评论；向中共外交部寻求置评也未能成功；与美国商务部发言人联系，对方未回应。

赛麟在他的个人声明中指出：“对中国（中共）不能再这样放任下去。”他引述2019年有两成北美企业表示，中共曾偷窃他们的知识产权。赛麟认为，在美中贸易协定中，一定要增加向美国企业与消费者提供保护的条款。

“国会与川普政府必须向中国（中共）传达一个明确的信息：如果你想参加比赛，就要遵守规则。”赛麟说。

在美中关系由于中共盗窃知识产权、中共隐瞒疫情，以及实施《港版国安法》等一系列问题日益恶化之际，美国总统川普（川普）多次表示，他对第二阶段贸易协议已经没有兴趣，而已经签署的第一阶段贸易协议也已经不重要。

中共病毒大流行之际，川普一直在敦促美国的制造业迁出中国，回到美国。