被美制裁的中交建丑闻一箩筐

       近期，被称为特大型央企的中国交通建设集团有限公司（CCCC，简称中交建）旗下5家子公司被美国制裁。中交建是中共“一带一路”倡议的主要基建承包商。近年来，中交建及其子公司备受争议，其被指在十多个国家进行野蛮的扩张战略及在实施项目中从事腐败、掠夺性融资和环境破坏。　

　　中交建在海外项目 备受争议

　　近年来，中交建及其子公司在菲律宾、斯里兰卡、马来西亚、孟加拉国、泰国、加拿大、澳大利亚和肯尼亚一直存在争议，被指在这些国家的发展项目中涉嫌欺诈、腐败和贿赂，及掠夺性融资和环境破坏。

　　目前中交建参与了157个国家或地区的923个项目。

　　2018年4月30日，由缅甸仰光省政府支持的新仰光发展公司（NYDC）与中交建签署了一项15亿美元的框架协议。包括两座桥梁，道路，发电厂，供水和污水处理厂以及一个10平方公里的工业区。

　　占地2万英亩的仰光新城项目预计将是新加坡的两倍大，是中共 “一带一路”倡议的项目之一。

　　由于外界对中交建批评声音很多，上述项目也备受争议。据报导，因为它处于洪水易发的位置，仰光地区政府被指控滥用其权力，在没有地区议会事先批准的情况下投资100亿缅元（650万美元）。

　　NYDC成立2018年3月。该因未进行招标就签署了该交易而受到各界批评。

　　《缅甸时报》报导，缅甸经济学家表示，仰光新城计划投资案将增加北京将其商业和经济影响力扩大至缅甸仰光心脏地带，来自中国的大型投资项目可能给缅甸政府带来沉重的债务负担，并损害缅甸的未来经济自主权。

　　批评者担忧，仰光新城项目可能会与其它国家的中交建运营的开发项目面临同样的命运。

　　去年4月，“人权观察”亚洲区副主任费尔‧罗伯逊（Phil Robertson）对美国之音表示，“现实情况是，一带一路倡议的很多内容详情，并没有告之当地民众。这些项目的建议和思考不透明。”

　　2018年10月，中交建在巴基斯坦开工建设通往瓜达尔港的高速公路以来，反对这项工程的当地渔民举行记者会和示威游行，抗议工程建设不透明，自己的出海道路被阻断，但政府没有提出补救措施，工程继续进行。

　　在斯里兰卡，中交建耗资14亿美元的科伦坡港口城市项目。因工程的填海造地部分仍持续进行，引发当地民众对环境和生态的关注，尤其是沿海生态退化、鱼类减少，渔民生计受到严重威胁。

　　香港机场三跑工程曾数次爆出丑闻。2017年中交建被指偷工减料，以“黄花沙”代替“洗水石粉”填海。今年5月，中交建再被踢爆以填料短缺需向外国采购、成本暴涨为由，向机场管理局索要168亿港元。

　　腐败输出海外 中交建丑闻一箩筐

　　中交建也把中共在国内的那一套“官商勾结”的腐败做法输出海外。

　　早在2009年，由于涉嫌欺诈性竞标菲律宾的公路合同，世界银行禁止中交建进入菲律宾市场长达8年之久。

　　2015年，中交建被控贿赂前斯里兰卡总统马欣达‧拉贾帕克萨。《纽约时报》报导曾披露拉贾帕克萨在任期间，向中共“一带一路”项目贷款数十亿美元，用于新的基础设施项目。

　　报导提到，在斯里兰卡2015年选举期间，中国港口建设的大笔资金直接流向了拉贾帕克萨的竞选助手和竞选活动，拉贾帕克萨对中共提出的条件一概接受。

　　2015年，拉贾帕克萨败选下台，但斯里兰卡的新政府却难以偿还他所揽下的债务。2017年12月，斯里兰卡不得不将有战略意义的汉班托塔深水港及周边15,000英亩土地转租给中国，租期为99年。

　　2018年，“中国港湾”被孟加拉国政府部长公开指控在一建设项目中向一名孟加拉国官员行贿，被该国列入黑名单，将不准在孟加拉参与任何未来的建设项目。

　　《每日星报》报导称，“中国港湾”自上世纪90年代进入孟加拉国，与当地官员和企业建立了良好的人脉关系。该公司在当地的代表可以轻易找到部长级或有影响力的人物。

　　此前，孟加拉国媒体曾披露该公司为取得首都达卡的一个港口项目，向孟加拉国大党主席的儿子和前船运部长的儿子行贿的事件。

　　2009年，“中国港湾”在孟加拉竞投货柜码头项目Chittagong时，涉嫌向孟加拉前总理齐亚夫人的儿子Koko行贿176万美元。