中澳紧张衝突持续,对双边贸易造成负面影响,据消息指出,受制于中国黑名单影响,有价值超过5亿美元的50馀艘澳洲煤炭货船,被迫徘徊在中国港口等待卸货。
根据《彭博》与数据情报机构Kpler对航运数据进行的独立分析,目前有50多艘来自澳洲的煤船为了卸货,已经等待1个月或更长的时间。根据Kpler指出,这些煤船上约有570万吨的煤炭及1000名船员,船型主要为好望角型和巴拿马型船。
这些货物及船员都是中国贸易黑名单行动下的受害者,旨在限制来自澳洲的商品及食品。上月《彭博》报导指出,中国发电厂及钢厂都被当局告知停止使用澳洲煤炭,且港口也被指示不要让这些煤炭卸货。
根据彭博分析的航运数据,共有66艘装载澳洲煤炭的船隻停泊在中国水域,其中大多数位于东北沿海的京唐港和曹妃甸港。
Kpler确定有53艘装载澳洲煤炭的货船,已经在中国港口等待近4週或更长时间以卸货。其中39艘货船上约载有410万吨治金煤,週一新加坡交易所的11月澳洲煤炭收于每吨101.57美元;9艘货船则载有近110万吨的动力煤,週一ICE欧洲期货交易所这类煤炭的基准价格收于63.40美元。
另外5艘货船的煤炭种类则无法确认,但若假设是较为便宜的动力煤,估计这53艘货船装载的煤炭价值约为5.19亿美元。
中国外交部国际经济司司长王小龙週一于北京指出,中国最近採取的贸易措施,是为了保护公众健康,且符合对世界贸易组织的义务。
在限制澳洲煤炭的同时,中国也广泛限制燃料进口,以支撑国内煤炭价格与国内矿企,能源谘询公司"伍德麦肯兹"(Wood Mackenzie)指出,中国每月煤炭进口量最近降至近10年来的最低水平。