中澳紧张衝突持续，对双边贸易造成负面影响，据消息指出，受制于中国黑名单影响，有价值超过5亿美元的50馀艘澳洲煤炭货船，被迫徘徊在中国港口等待卸货。
根据《彭博》与数据情报机构Kpler对航运数据进行的独立分析，目前有50多艘来自澳洲的煤船为了卸货，已经等待1个月或更长的时间。根据Kpler指出，这些煤船上约有570万吨的煤炭及1000名船员，船型主要为好望角型和巴拿马型船。
这些货物及船员都是中国贸易黑名单行动下的受害者，旨在限制来自澳洲的商品及食品。上月《彭博》报导指出，中国发电厂及钢厂都被当局告知停止使用澳洲煤炭，且港口也被指示不要让这些煤炭卸货。
根据彭博分析的航运数据，共有66艘装载澳洲煤炭的船隻停泊在中国水域，其中大多数位于东北沿海的京唐港和曹妃甸港。
Kpler确定有53艘装载澳洲煤炭的货船，已经在中国港口等待近4週或更长时间以卸货。其中39艘货船上约载有410万吨治金煤，週一新加坡交易所的11月澳洲煤炭收于每吨101.57美元；9艘货船则载有近110万吨的动力煤，週一ICE欧洲期货交易所这类煤炭的基准价格收于63.40美元。
另外5艘货船的煤炭种类则无法确认，但若假设是较为便宜的动力煤，估计这53艘货船装载的煤炭价值约为5.19亿美元。
中国外交部国际经济司司长王小龙週一于北京指出，中国最近採取的贸易措施，是为了保护公众健康，且符合对世界贸易组织的义务。
在限制澳洲煤炭的同时，中国也广泛限制燃料进口，以支撑国内煤炭价格与国内矿企，能源谘询公司"伍德麦肯兹"（Wood Mackenzie）指出，中国每月煤炭进口量最近降至近10年来的最低水平。
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