中国5天2机长猝死 港媒：政治监控是祸因

陆媒今日（12月26日）报导，中国南方航空集团有限公司(下称：南航)机长贺中平于25日下午在公司晕倒，抢救无效后死亡。此前（21日），西藏航空TV9820 航班（南京 —成都）机长也突然死亡。

综合多家陆媒报导，南航空客330机队机长贺中平突发心梗离世，享年59岁。

有业内人士对媒体表示，贺中平平时身体很好，对于他的离世感到很意外。

贺中平因曾在发动机出现故障后安全迫降，被称为“英雄机长”。

2014年11月10日，贺中平担任机长执飞的南航CZ3739自珠海飞往北京的航班(机型：空客A330-200)，在起飞约半小时后，左翼引擎下方冒出火星并有爆炸声。随后，贺中平通过广播说：“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上。”

最终，贺中平在“单发失效”的情况下，将飞机安全迫降在广州白云国际机场。机上无一人伤亡。

此前，西藏航空也有一名机长猝死。该航空公司日前发表声明称，12月21日，我公司TV9820（南京-成都）航班一名机长在执行航班任务过程中感到身体不适，该航班同机组另一名机长执行了后续飞行任务（该航班为双机长运行）。航班于次日00：25分安全降落在成都双流国际机场。随后，该名飞行员被送往医院救治，经抢救无效而不幸去世。

据总部在香港的“中国人权民运信息中心”报导，西藏航空知情人士透露，去世的飞行员年仅39岁，正是民航飞行员的黄金年龄，他还是所在机队的飞行教员。“飞行技术、经验、态度均很出众”。

该中心援引资料指，美国商业航班在1994年至2015年这21年间，只有7名飞行员意外身亡，而中国5天已有2人身亡，这暴露中国“体检”也出现豆腐渣工程，造成中国民航极大危机。

该中心认为，习近平的“政治思想控制”带给了机师们极大的压力，中共的国家安全部门对机师甚至家属的监控越来越严密，监控令机师之间互相猜疑，使其心理压力增大，从而影响健康。而且，2014年10月10日发生的马航MH370事件，有关当局怀疑同机师有关，这令中共国安部也非常紧张，从而加强对机师的审查及监视。

该中心还指出，2014年后，中国筛选机师更强调“政治上绝对可靠”，对身体的要求反而放宽，这也是导致5天2人身亡的原因之一。