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继10月份进行首飞之后,日本第12架F-35A隐形战机即将交付航空自卫队。自2016年9月24日,洛克希德·马丁公司向日本航空自卫队第302战斗机中队,交付首架F-35A战斗机以来,时间已经过去了两年多,如今日本已有两个F-35A中队,全部部署在青森县三泽基地。
不仅如此,2018年3月28日,韩国空军也得到了自己的首架F-35A战斗机。2014年3月,韩国防卫事业厅曾花费7.4万亿韩元,向洛克希德订购40架F-35A战斗机。而在2017年12月20日,韩国政府又决定增购20架F-35战斗机。如果再加上两艘两栖攻击舰改装搭载的F-35B,未来韩国拥有的F-35战机数量有可能达到80架,并将进一步增多。
韩国F35A
而实际上,在东亚地区,韩日两国装备的F-35只是小打小闹,真正的主力是美军驻韩日两国的F-35作战中队,其性能不但更先进,而且数量更多。如果算上美国空军在韩日基地的F-35A,美国海军第七舰队航母上的F-35C和两栖攻击舰上海军陆战队的F-35B,到2025年,中国周边的F-35战机数量可能会有近千架,东亚将成为全球五代机最为密集的地区
而另一方面,按照目前歼20可能的产量,到2025年,能有200架就已经是最乐观的预计了。即使FC31转正,或者成为航母舰载机,按照目前的进度,2025年能够正式服役就已经不错了。到时候我们不得不面对一个局面,我们所有的三代机和四代机数量加起来,还没有周边F-35的数量多,此外他们还有大量的F-15、F-16和F/A-18可以布置在二线机场,这样的形势可谓十分严峻。
歼20的产能需继续加油
面对这样严峻的形势,我们除了想尽一切办法提高歼-20产能的同时,还应加快六代机的研制速度。比数量歼-20的产能肯定比不过F-35,但是如果我们能够在六代机的研制上领先的话,不但将抵消周边近千架F-35的压力,而且还可以将美国的空中优势远远抛在后面。虽然从目前看来,美国的六代机研制速度也非常快,不过它们走的依然是高度隐身的传统路线,而从各方面的综合情况来看,我们六代机研制有可能走的是高超音速,天地往返的空天飞行器路线,如果能够成功,将会一锤定音,周边有再多的F-35和美制六代机都不怕。
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