京广隧道现场亲历者讲述，死亡隧道三大谜团

　　目前，郑州京广北路隧道里面的车子已经全部都拖出来了，据称有二百多辆。但是死亡人数当局还没有更新，而民间的消息非常惊人。我有几个认为非常可疑的地方，提出来跟大家一起思考。

　　一位从隧道逃生的中年男子，对着摄像机讲述了自己逃生的经历。讲述中他又落泪了，此前他已经哭过了2次。惊心动魄的经历，他可能终生难忘。

京广北路隧道车全数拖出 发现4具遗体

　　郑州市城管局副书记李平表示，经过3天的抽水搜救，在京广北路隧道已经拖出了逾200辆汽车，“第一批车有265辆，现在剩余四五辆”。隧道内的积水下降到1.2到1.5米时，目测已经没有其它被困车辆。

　　当局在新闻发布会上介绍，从21日下午开始，18台抽水机一字排开，按每小时3000立方米的流量一直不停地抽水。预计京广中路隧道和京广南路隧道今天会打通，京广北路隧道在今天有望完成抽水。

　　京广北路隧道是郑州市南北交通大动脉，全长1835米，双向共6条车道。中新社报道，京广北路隧道内“越往里走水越深”。顺着水面望去，洞内一片漆黑，一眼望不到头。报道中指出，京广北路隧道内积水最深的时候“大约有13米”。

　　报道指出，京广路隧道是郑州市京广路上多个隧道的统称。包括京广北路隧道、京广南路隧道和淮河路隧道等。其中位于市中心的京广北路隧道途径郑州火车站等车流量密集区域，在非雨季时也经常出现交通堵塞的情况。

　　至于人们最关心的伤亡人数，以及隧道内是不是还有遇难者，当局表示遇难人数正在核实中。澎湃新闻引述李平的说法，抢险中发现4具遗体。至于还会不会有遇难者遗体，现在无法确定，“还不敢说一定没有”。

　　大家注意，当局在通报死亡数字的时候，隧道内还有1.2～1.5米的积水。当这部分水抽干后，遇难者的数字会不会扩大，我们还需要继续关注。

死亡隧道仍有三谜点

　　但就目前来说，当局通报的死亡数字已经严重令人质疑了。有几个可疑的现象说出来，供大家参考，然后大家自己分析，看看会得出什么样的结论。

　　１.京广隧道戒严？

　　一位网友在推特上爆料，由于这次伤亡太过惨重，整个京广隧道相关工作已由中共军队接手，地方救援人员完全撤离了。

　　昨天（23日）上午10点，“凤凰卫视胡玲”在微博上表示，“我们记者一夜的守候直击～郑州京广隧道全部戒严，不允许拍照拍摄～警察，救护车，以及大巴车⋯⋯今天，怎么也应该更新通报人数了吧～”

　　这段文字发出来后，遭到了大量小粉红的谩骂攻击，说她“胡编乱造”“戒严个屁”、“这货就等着死人”等等。有网友注意到，胡玲的这条微博很短命，不长时间就被删除了。

　　有一段影片中显示，警察在暴力驱赶附近围观的人群。而且随后京广路隧道附近军警遍布。“三步一岗五步一哨，防群众靠近拍摄传播”，外人很难接近，即使是失踪者的家属。

　　另外《中国青年报》昨天（23日）报道，当天上午，中共部队第83集团军“杨根思部队”官兵到达郑州市，将会到京广北路隧道。有一张图片显示，京广路隧道处出现大量全遮蔽的军车。

　　我没在现场，不知道是不是真的戒严了。但是根据中共以往的做法，的确存在着这样的可能。

　　大家知道，凤凰卫视已经越来越“红”了，素有“香港央视”之称。而胡玲是经过微博认证的凤凰卫视首席记者。按道理说，她作为凤凰卫视的记者，应该知道是在吃谁的饭。换句话说，她不太可能去“抹黑”中共。

　　２.消息封锁严密

　　今天（24日）早上滑手机，我注意到3份网络截图。一个上面写着“关于河南等地遭遇强降雨一事，将报道重点转移到灾后重建。未经许可，不擅自发布人员死亡画面，不渲染悲情色彩，不关联翻炒旧文。涉及人员伤亡，财产损失的统计数据，要严格依照权威信息。”

　　另一份截图是“紧急通知”。要求京广路隧道辖区办事处挨家挨户沿街走访，告知人们“不私自接受国外媒体采访”。还特别要求工作方式，“切不要用短信威胁通知，请挨家挨户口头通知”。

　　第三份截图是来自大陆律师刘晓原的推文，据说是北京某媒体人发的消息。截图中表示，一上午接到河南某部或某市网信办3个电话和4个微信，要求他们“为河南的大雨洪灾、郑州的救助多点赞，少质疑，最好是不要质疑”。

　　这位媒体人怒骂，“点尼玛的赞啊，作为一级地方政府官员，这么大的事情发生，死了这么多人，还尼玛想捂呢？还要求别人给你点赞呢？！你们想过死去的亡灵吗？想过那些死者家属多么痛苦吗？”

　　事实上《新京报》引述京广路隧道附近商家表示，亲眼看见医护人员将遗体装进灰色袋子中运走，现场有家属趴在隧道旁的泥水中放声大哭。

　　这些不同消息源，在相互佐证一个问题，当局已经严控各种消息了。只允许官媒和大陆媒体报道“正能量”和“权威信息”，不允许报道中共不喜欢听的“负面消息”。

　　什么是“权威信息”呢？当然是官方通报或新华社通稿。当局说啥就是啥，说死几个就死几个，多死一个都不行。

　　不过当局虽然控制非常严厉，但是这个世界上没有不透风的墙，总有一些“小道消息”会流传。就像当局通报的死亡数字，目前仅仅从京广隧道发现4具遗体，就严重受到人们质疑。

　　3.究竟死亡多少人？

　　今天（24日），当地网友传出几段影片，都是关于清理京广隧道的情况。

　　第一段影片是白天拍摄的。画面中显示，一辆黄色的车正在从京广隧道往外拖拽一辆绿色顶棚的公交巴士。有在现场的网友表示，隧道里面的“大巴不少”，“都是裹着黑布”出来的。

　　为什么要裹着黑布呢？是不是大巴里面有遗体呢？有网友认为，是当局在转移遗体。

　　第二段影片是在夜间拍摄的。一辆打着双闪的加长挂车正在缓缓行驶，挂车里面装载着疑似白色的什么东西。因为拍摄距离比较远，所以我从视频中看不清究竟是什么。不远处也有一辆打着双闪的车，停泊在那里。

　　网友表示，“深夜里，已有数辆加长挂车从隧道里拉死难者遗体出来。”

　　第三段影片也是夜间拍摄的，显示在京广路隧道有不少渣土车。这些车都有一个共同特点，车厢都蒙着绿色的篷布。网友表示，“什么情况，懂的都懂。”

　　有一位居住在京广路隧道附近的网友，发帖表示，“22日凌晨三点打捞出一百多人，当天下午封锁现场，有几辆大巴车出入，事情远比想像中严重得多。”

　　帖子中描述，20日下午5点，也就是被淹的当天，隧道中的车辆都是正常行驶。“不是雨下来淹的，管道倒灌，中间车辆根本跑不及⋯⋯死亡人数三位数打步。”

　　帖子中还表示，“隧道4点多公里，是有几个出口，京广路陇海路最为严重。离出口近的能逃就逃了。这个隧道基本是必经之路”，“雨天又堵车，基本是车挨车”。网友“去现场看过几次”，“能看到的车应该都没人，主要是中间⋯⋯”

　　这位网友最后特别补充了一句，“官方肯定不会如实说，大家自行感受下吧。”

　　还有一个消息，说是一位参加救援的拖车司机透露，京广隧道已经发现了6300多具尸体，而且目前还不是全部死亡数字。消息称这名司机已经无法再继续工作下去，临行前警察扣留了他的手机。

　　所有这些消息，我都不能独立证实。但综合起来分析，的确是很令人心疑。我说过，处理事情越不透明，人们的好奇心就越重，各种猜测就越多。

　　我知道，中共一定会隐瞒真相，就像对六四屠杀的隐瞒一样，它会把杀了一万多人，说成“没死一个人”。我不知道中共对这次的河南洪灾会隐瞒多少数字，但它肯定会隐瞒，如果不隐瞒真相，那就不是上天要灭的中共了。

　　忆逃生经历，他又哭了⋯⋯

　　在这场中共制造的人祸当中，关于京广路隧道的各种消息和不同说法都有。有一位叫吴强的中年男子，与自己妹夫和司机幸运地逃生了。整个过程是那么的短促，情境令人心惊，以致他说着说着就哭了⋯⋯

【原声视频】

　　女子：这里头不是有个人，你看。我的天啊！

　　吴强：我当时真的是很绝望。

　　女子：危险啊，咋办啊，咱去救救他吧。

　　吴强：一想起水的场景，就不由自主地一哆嗦。我们准备从（京广隧道）出口出的时候出不去，前面车就堵死了。有这么一点水，很浅很浅就这么宽往下流，顺着隧道边齐边往下流。一条地漏一样的水，下去就流进去了。我们想着还没有事，结果那水就越来越大、越来越大。

　　我印象当中十分钟也没有，水大概就这么深了，水大概有20公分了，然后就是越上越宽，越上越宽。那时候就已经感觉到危险了，感觉到危险的时候，我们就把车天窗打开了，我们就爬到天窗上。

　　当时我们商量的是什么呢？三个人，我和司机就同意让我的连襟先走，他会游泳他先走。他快出去没出去的时候，司机让我再走，他说你也走，你们两个孩子都还小，你先走。

　　我说那不行，我把你丢下来，这算啥？对吧？你不会游泳，我说把你放在这里你更怕。反正我跳下去头顶是在水里的，我没想到那么深。结果一跳下去的时候，我根本脚都到不了地，又爬上车。我是一米七五、七六的啊，我想那水至少应该在两米了已经。

　　他（连襟）也没力气，他呛了两口水。然后反正是我一会叫他一声，我一会叫他一声，我就看他人还在不在。因为我听到他抓到什么东西“咔嚓”一声断了，折了的声音。他用手去抓墙，抓不住啊，那墙是光滑的抓不住。后来好不容易让抓着一根什么管子的边上，抓住了管子了，然后人没有被冲走。

　　他（连襟）就在离洞口还有几米远的时候，他就一直向上面的人群呼救嘛，救命啊，救命啊，救命啊，就这样一直喊。我说你别喊了，保存体力。

　　车先是来回漂，一会漂到西边，一会漂到中间，然后车头一步一步往下沉。大灯自己就打开了，后备箱又自动打开了。自动一弹开，水就灌得就快了。噌一下，水就灌进去，车就下去了。

　　那时候我们也就刚好抓住桥架了。后来我们三个就互相鼓励，等于前面有一个人，把不会游的放中间，我在最后，我们就这样一步步的，就这样往上爬。每抓一步，手还要稍微试一下结实不结实，你一抓滑了或是抓断了，或者中间坚持不住一个人，人就没了，人直接就冲（隧道）里面去了。

　　女子：这不这里头有个人，你看！哇！我天啊！那是从车里边跑出来了。危险啊，咋办啊？咱去救救他们啊？

　　吴强：钻出来以后，刚好它那个上面有一根管子。我们是抓住那个，如果没那个也不行了，就那一根管子。我们出来以后，就二三分钟就填满了。我觉得一个小时都不到，个把小时吧，（隧道）整个灌满了，就这么快！

　　当时我们上来的时候，我们的车应该是最后一个。反正我能负责任地说，我们三个在水里往南出口出的时候，那时候水面上是没有人的。是没有一个人呼救，就我们仨。

　　唉呀～想想就恐怖，太恐怖了！你真不知道死亡来临的时候，人是多么的恐慌！唉啊～不敢提，前两天还哭了两场。说出去很丢人。因为我的老家是在江苏，小时候就会游泳。如果说在郑州马路上被淹死的，是不是很搞笑的事情？

　　我们出发前，那时候已经下雨了。那你为什么不能判断一下，下这么大雨为什么出去？因为根据我们经验判断，我在郑州是二十年了，我想在郑州生活的人，没有人有那种意识。

　　为什么呢？咱打个比方。我车买全险的时候，我偏偏没有涉水险，别的什么都有。连玻璃险都用，划痕险都有，偏偏没有涉水险。因为我觉得用不上这东西。

　　从四点多开始堵，我们应该是，我没记错的话，应该是五点多脱险的。没记错的话，那东南角上是一个铁路局的单位，我们在会议室住了一晚上。后来我这个连襟因为上吐下泻，喝了脏水，后来我们又来到了二楼，我们三个人。在二楼的乒乓球桌上躺了一夜。

　　就是人感觉累。等到中午睡了一会，醒了以后就是浑身疼。一直到现在肌肉疼，可能用力过度吧。

　　不瞒大家说，听他讲述的时候，我的心也很紧张，甚至听他叹息的时候，我的眼泪也夺眶而出。无论看过什么样的惊险大片，都不会有这样的惊心动魄。用我们老家的说法，吴先生他们三个人，回到家应该烧高香。

　　和那些不幸罹难的人们相比，吴先生他们三个人是无比的幸运，拼尽了全力，最终逃离了死亡边缘。

　　但是我必须指出来，吴先生似乎还在认为是天降大雨，淹没的隧道。但实际上我们在前面的节目中已经谈过了，有太多的证据表明，这不是天灾，是纯纯粹粹的人祸。是因为上游水库无预警泄洪，加上天降暴雨，才有那么快的水流淹没隧道。

郑州水灾四大主因 归根结底是人祸

　　旅居德国的水利专家王维洛对法广表示，郑州出现特大水灾，主要有四方面的因素。

　　他说首先是郑州的城市建设规划只注重水景的美，忽略了河流的排水功能。郑州花费了534亿修建海绵城市，及那个郑州的母亲河贾鲁河修建得很漂亮，但贾鲁河的排水能力却并没有受到重视。

　　其次是常庄水库的无预警泄洪，完全违背规章，而且泄洪的规模远远超出了周边河流的承载能力。

　　第三是郑州的水资源管理人员，也像中国其它地方一样，犯了同样的错误，也是1975年的错误。因为河南省是传统缺水省份，所以管理人员只重视蓄水，不重视排水。

　　第四就是信息不透明。比如习近平7月22日说河南各地出现内涝，河流超载，个别水库出现溃坝。这些消息，在习近平发表这些言论之前，外界根本无从得知。

　　这是著名水利专家王维洛先生的观点。其实这四点，说来说去，都是人的因素。城市建设忽略河流排水功能，是谁忽略的呢？当然是中共官员。

　　常庄水库无预警泄洪，且不说泄洪水量有多大，仅仅是无预警，就足以证明拿百姓的生命如同儿戏，视生命如草芥。如果决定无预警泄洪的官员家属也在水库下游居住，他们会不会这么做呢？

　　水资源管理人员重视蓄水，不重视排水，同样是中共官员的疏失。作为水资源管理人员，蓄水排水同等重要，这是无庸置疑的，如果这些都考虑不到，还要这些所谓的专业人员干什么？

　　至于信息不透明，就是说人们不知道水情如何。那是谁在管控信息呢？不是中共吗？不是那些中共官员吗？

　　所以说，无论从哪一个角度来说，郑州这个内陆城市发生特大洪灾，都是彻头彻尾的人祸。那么中共会追究吗？如果追究，会追究到哪一个层级呢？会不会只抛出几个小的替罪羊呢？