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3月21日下午,东航执飞昆明到广州的MU5735航班在广西梧州藤县上空失联坠机,微博微信上流传的坠机画面显示,这架机龄6年的波音737-800飞机几乎是机头朝下笔直坠落,并引发大火。据“闻舞世界”公众号,村民先听到巨大的爆炸声,然后客机才像自由落体坠落,大概率说明飞机落地前就已经在空中解体。
这架搭乘了123名旅客,9名机组成员的东航航班坠机,目前救援力量正在集结救援,伤亡情况仍不明确。这次坠机,也终结了中国民航连续138个月、累计时长超过1亿小时的安全飞行纪录。
来自航空APP飞常准的数据显示,14点20分时这架飞机的飞行高度为8869.68米,最后消失的14点22分,高度1333.5米,在短短两分多钟的时间里,速度下降了8000多米,按照航空专业人士的分析,波音737作为双发飞机,即便两个引擎全部同时失效,也不可能以这种速度下坠,飞机通过滑翔也能飞行一段距离。
那麽,这架波音737-800飞机,在最后的三分钟里紧急坠落8000多米到底发生了什麽?这次坠机的主要原因又是什麽呢?
据参与现场救援的村民称,这架发生事故的飞机已经完全解体,之前还曾听到了巨大的爆炸声。对照村民的印证和数据分析,大概率说明飞机落地前就已经在空中解体,最后以自由落体的方式触及地面,现场的大火也恰好说明了这一点。
需要说明的是,这架波音737-800飞机机龄只有6年,型号也并非之前连续出事的波音737MAX,波音737MAX在连续发生了印尼狮航和衣索匹亚航空2次坠机事故后,已被中国民航局停飞。波音737-800属于第三代波音737,是目前国内外航空公司大量装备的一型窄体干线客机,在波音737MAX被停飞之后,使用频率更高了。
中国业内人士称,巡航状态下的飞行事故在航空史上极为罕见,8900米高度上,突然在短时间内急速坠落,很多航空业内人士称已经完全超出了专业认知。
有分析认为,能造成飞机空中解体这个结果的,除了外部能量和内部能量破坏结构之外,别无可能,外部很好理解,但在中国这麽安全的地方完全可以排除,内部破坏最大可能来自于行李或者其他方面,但在以严格著称的中国国内机场,也基本可以排除。
最后,唯一可能的因素是飞机客舱气密结构损伤,造成增压破裂,当然,对于最为直接的原因,还需要通过寻找飞机残骸判断,等待具体官方消息。
来自广西梧州的最新救援信息显示,已经发现了客机残骸和碎片,但尚未发现遇难者遗体。
此前有消息称,疫情状况持续,面临上百亿巨亏压力下的东航曾表示,要通过严控“维修费用、压降成本”等来减轻经营压力,不知道这次事故,是不是与此也存在一定关联性,还需要官方进行更深入的调查。
上一次中国民航发生重大飞行事故还是11年多前的8·24黑龙江伊春坠机事故。
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