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中国东方航空MU5735波音客机昨天坠毁,有专家说,飞机失事时的数据非常不正常,从8000多米高空快速坠落,几乎可确定飞机完全失去升力,机师完全失去对飞机的控制,无法维持正常飞行。
陆媒澎湃新闻22日报导,网上有一段由梧州市北辰矿业有限公司拍摄的影片显示,一架飞机机头朝下、垂直坠向山林,全部过程不超过5秒。影片中,这架客机机体未解体。影片拍摄地距飞机坠毁处约1公里。
他指出,飞机急速下坠的网上影片可佐证“机师失去对飞机控制”的推测,“他的所有控制动作不能够影响飞机的状态,因为我们看到飞机掉落的时候,它的状态还是完整的,不是变成一堆部件掉下来的”。
王亚男分析,机师当时若还能控制飞机,“飞机不应该是这样下落的”,至少是以滑翔或斜角度的俯衝来接近地面。
他说,“如果说头下尾上,直直地衝下来的话,我们认为飞行员已经没有办法再控制飞机的控制面,飞行员的操纵动作不能改变飞机的姿态”。
对于有哪些原因会导致飞机在空中出现问题,王亚男表示,一般来说,飞机在空中出现问题,技术类的问题往往就是丧失动力或丧失控制。
他说,某种程度上,丧失控制比丧失动力还可怕,因为若飞机两台发动机都没有动力,但是依托滑翔能力,飞机应可缓慢下降,但这次失事飞机是急速下降,几乎是坠落,机师一定是失去了对飞机的控制,有可能出现严重问题,而机师无法处置如此险情。
其中原因可能包括飞机部分重要结构是否在空中失效、飞机主体结构发生破损,这种情况下机师可能会失去对飞机的控制。
此外,王亚男说,飞机深度失速也可能会让机师失去对飞机的控制,而深度失速往往是结冰这类问题所导致,但在飞机8000多米的正常巡航高度,结冰可能性极小。
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