广西梧州市藤州镇四旺村鸦塘组村民陈柱昌讲述发现农田里疑似东航飞机残骸，以及得知东航坠机事故的过程。（图／澎湃新闻）
东航空难事件正在紧锣密鼓地进行清理与调查，昨日东航飞行事故处置指挥部新闻发布会上透露，在距坠机地点10公里外一处农田中发现疑似罹难客机残骸碎片，它是一块长1.3米、最宽处10公分的铁皮，上头有类似东航标志的蓝色图案。应急指挥部表示，由于碎片距坠毁区有10多公里远，或能给事故调查工作提供新的方向。此种表述方式所指的是，在事故航机尚未坠毁之前，机身已有部份机体掉落地面，这一理论也符合外界对于事故客机可能在空中解体的猜测。
据《澎湃新闻》报导说，这一重要资讯是在3月24日举行的“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发佈会上披露的。民航局航安办主任朱涛表示，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。
报导说，该疑似东航客机碎片的发现地点距离航班坠毁区域有10多公里远，其长度约1.3米、最宽处约10公分，此一疑似飞机残骸碎片在广西梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田处被发现。该地是广西梧州市藤县东南部，是MU5735航班坠机地点─莫埌村大塘口七木衝衝口─的西南方。
最先发现疑似飞机残骸碎片的是四旺村80岁村民黄建义，他在3月22日下田修整加固水田边缘并喷洒险草剂时发现田里有一块白色长条形类似铁皮的金属片，约一巴掌宽，而前一天在田里并无此物，因此他将此事告诉40岁的姪儿陈柱昌。
飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右，搜查取证工作已全面展开。
飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右，搜查取证工作已全面展开。
陈柱昌表示，MU5735航班坠毁当天，他和很多村民都听到远处传来巨响，声音有点像电影里的砲弹声，大约连续10几秒，最后一声特别大声。过了几分钟之后，有在莫埌（坠机地点）的朋友传来他们村里有飞机坠毁的消息。
疑似失事客机残骸碎片掉落的地点在坠机地点西南方，距离坠机处10多公里，也在MU5735航班的航线上。（图／澎湃新闻）
目前东航坠机地点有近2千工作人员正在进行搜查，找到许多罹难者遗物与飞机残骸，但仍有一具重要的飞行数据记录器尚未寻获 。（图／新华社）
据陈柱昌表示，他隔日便到田里去查看金属片，发现它有一米馀，略有些弧度，一侧有一排6角形螺丝钉，上面有一点蓝色的图案。他把金属片拿起来，感觉很轻，只有几斤重，用手折了一下金属片，感觉“韧性特别好”。曾经在小时候听闻过1992年南航141人遇难桂林空难的他，直觉这金属片可能是机上的东西。因此主动向警方报告，警方随即将金属片所在的田地封锁。
报导指出，在看到东航的标志后，陈柱昌说，这张铁皮上的蓝色跟东航标志上的蓝色是一样的。而值得注意的是，该失事航班只有在飞机垂直尾翼（包括一部分方向舵）、两个翼梢小翼等少数部位才涂有东航标志。24日上午这项可能是空难证物的金属片被当地政府工作人员拍照后带走，工作人员还到附近搜索了一下，没有发现其他可疑的物件。
报导说，发现金属片的四旺村鸦塘组位置在坠机现场的西南方位，正好在该航班的航线上，有航空爱好者分析称，如果该金属片被确认为东航 MU5735碎片，或许能给事故调查工作提供新的方向。
目前坠机事故调查正在进行中， 除搜索到大量罹难者遗物与 飞机残骸外，还有一具俗称黑盒子的座舱通话记录器。该黑盒子的资料正由专家下载分析，搜救人员也积极寻找第2个黑盒子，即飞行数据记录器。飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右，搜查取证工作已全面展开。
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