围绕东航坠机事故 这些数字备受关注

　　东航客机坠毁事故救援进入第5天，地毯式搜寻搜救持续开展。在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部召开的多场新闻发布会中，涉及的一些数字备受关注。

　　失事飞机投入使用6年多

　　据介绍，这架飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。

　　截至事故发生时，东航MU5735航班共飞行8986架次，总计18239小时。

　　飞机撞击从地表向下延伸至20米左右

　　基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸至20米左右。

　　距事故核心现场约10公里处发现疑似飞机残骸

　　在离事故核心现场约10公里处的藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田，发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米。

　　发现遗物101件

　　经过对中心现场的勘查以及三轮面上搜寻，截至25日15时，发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。

　　调查人员还发现了驾驶舱内的机组逃生绳、机组手册残片以及部分机组证件。

　　两部黑匣子发现其一

　　相关专家介绍，飞机一般装有两部飞行记录器（黑匣子），其中一部为飞行数据记录器，另一部为驾驶舱语音记录器。

　　23日，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中，发现了失事客机上黑匣子中的一部，由飞机工程师和译码工程师共同判定为驾驶舱语音记录器。连夜由专人送达北京，民航局的专业实验室一直在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能确定。

　　目前还未找到第二部黑匣子，救援现场正在抓紧搜寻。

　　已组织安排375名失联旅客家属到现场吊唁

　　据介绍，截至25日10时，应急处置指挥部已组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁，并妥善做好遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与保管等工作；有序开展失联旅客直系血亲DNA采样和心理辅导，已累计为家属开展心理辅导500余人次；对有身体不适症状的家属及时安排就医检查，医护人员24小时待命。

　　应急处置指挥部总计出动7000余人次

　　据介绍，当前，搜救依旧是工作的重中之重。截至目前，应急处置指挥部总计出动7000余人次、200余台车辆、5架直升机及一批搜寻救援设备。