万维读者网 > 中国瞭望 > 正文  

东航维修波音纪录片浮出水面 业界人士吃惊

www.creaders.net | 2022-03-29 17:23:59  大纪元 | 0条评论 | 查看/发表评论

  一部全长近5分钟,题为“东航技术云南分公司拨叉(Pickle Fork)修理纪实”的央视纪录片近日浮出水面,由资深自媒体人江峰在网上最早转发,目前大陆媒体澎湃新闻网的原始报道已被删除。该片由东航制作,宣传该公司自主修复波音737-800NG拨叉的过程,但同时亦显示了东航维修团队潜在的诸多问题。

  东航公司的制度与各项飞安问题也被大众广泛关注讨论

  有近20年驾驶飞机经验、具有飞行员执照(ATPL)、目前定居加州的Sky表示,因为自己毕业于专业航空大学,所以学习时间比一般飞行员要多一些,知识面比较广泛。他个人拥有一架双人座小飞机,也会自行进行维修,对飞机维修有一定的认识。

  观看东航自主维修宣传片后,Sky感到有些“惊讶”,并提出了几点疑虑。

  东航自主维修 自我宣传

  纪录片开头引用了2019年央视新闻报道,表示波音公司全球召回约50架出现“拨叉”裂纹的飞机,东航的两架波音737-800NG也在需要维修之列。但若飞机送至波音公司在加州维克多维尔(Victorville)设立的维修站,至少需耗费六个月时间,东航评估经济损失和运行成本后,决定自主维修。

  波音公司公开资料中并未查阅到授权东方航空进行维修的资料。但在东航进行自我表彰、宣传的纪录片中,提到了修复工程得到波音支援工程师高度认可,波音公司批准了东航工程是自主研发的维修方案。

  从纪录片中可看到东航维修团队全力准备、进行操作的画面。

  Sky:手动“逐级扩孔铰孔”方式罕见

  2019年,印尼、韩国和澳大利亚等地的航空公司先后发现了波音737-800NG机身与机翼出现因金属疲劳所产生的“拨叉”裂纹,于是波音公司进行全球检测,将所有出现裂纹的飞机送回维修。

  Sky表示,发布适航指令(AD)召回检查和维修的飞机是非常严重的问题,但因波音公司具备相应的维修能力,所以修复后不至于再造成问题发生事故,而且波音737-800NG是比较成熟的机型,也是被业界认为相当安全的飞机型号。

  Sky解释飞机维修精准与专业的重要性

  出现“拨叉”裂纹,需要维修、替换的部分是属于在飞机侧翼附近,困难之处在于新件定位和两个关键结构的钻孔。此更换程序很复杂,需要大量的工程工作,而且还需要“专属”机种的航空钣金团队。

  据东航宣传片解说,在制作25.43毫米孔时,因没有“配套”工具,所以东航工程团队采用自主研发的手动“逐级扩孔”的方式铰孔。Sky表示,飞机制造非常精密,每一个孔都必须承受很大的压力,如果孔距出现误差,一定会影响飞行时飞机所能承受的压力。

  他说,大多数的飞机制造都会采用电脑仪器精准测量好数据,使用精确的钻头凿孔,这种“手工”的方式很罕见。但因没有看到实物,他无法判断钻孔是否精准,也不能确定这样的方式是否安全,但的确与他所接触的飞机维修方式不同。

  Sky说:“我的小飞机会自己动手修,用螺丝起子,但大型客机真的没有见过。”手工操作能否达到飞机所需要的钻孔精度让人担忧。因为飞机组装的孔距一定要准,他举例说:“就像正版的乐高积木,卡榫对上去很牢,但如果买了其它山寨牌子的积木,就不一样了。”

  拨叉是一种悬挂系统,将机身与机翼连接起来,并承受在操作过程中使结构弯曲的应力和扭矩负载。它的设计可承受90,000个生命周期——波音737-800NG的整个使用寿命。

  Sky表示,飞机的每个细小零配件都需要承受很大的压力,并非普通的航空材料,尤其是飞机结构件,甚至是连接机身与机翼的螺丝。

  Sky近一步解释,这些零件整体至少要平均承受174,200磅的最大起飞重量(MTOW)过度硬着陆,所以飞机零件大多是来自波音原厂,因为全球没有几间工厂可以生产达标的零件,如果零件不合格,发生意外事故,生产的工厂也将负担很大的责任。

  飞机修复使用材料和技术是否达标?

  央视纪录片表彰东航在工具设备落后于波音团队的情况下完成了修复。但Sky认为工具设备落后只是一个表面的问题,东航使用的飞机材料、工程人员的技术是否能达到波音公司的水准,才是关键。

  Sky说:“飞机安全很重要,几百条人命,不能开玩笑!”飞机使用的航空金属都具备坚硬和轻质的特性,一小片承重配件,可能要上千或过万美金;高级航空钣金师的工资与普通汽车钣金工人很不同,这些都是有原因的。

  Sky说:“这种结构的航空钣金师比一般航空板金师又更难一些,他们不但需要熟悉航空动力学,还需要了解这机种结构和需要通过考试获取证照。”东航自己动手维修波音737-800NG,或许真的减少了营运成本与花费,但是否能达到应有的安全与专业水平,他持保留态度。

  虽然此前,东航宣传部部长刘晓东曾就外界质疑此次东航MU5735航班事故与“拨叉组件”维修隐患发表声明说,东航维修的飞机已于2020年9月8日退出机队,并非本次事故中的B1791号飞机。

  但据美国安全工程师海因里希(Herbert William Heinrich)的著名法则:“当一个企业有300起隐患或违章,非常可能要发生29起轻伤或故障,另外还有1起重伤、死亡事故。”所有的重大安全事故都并非突发,而是积少成多,累积了许多征兆。

  Sky认为,此次东航MU5735航班空难其实也有许多先兆,为了避免这样的悲剧再发生,航空公司与相关单位应提出该架飞机的维护、维修记录,让行业内的专家做出专业评判,让大众能更安全地搭乘飞机。

   0


24小时新闻排行榜 更多>>
1 板上钉钉!习主席这个锅肯定是甩不掉了
2 习近平一经宣布,立即炸锅
3 “妈妈坐高铁,下车发现屁股后面湿了”
4 今夜,终于等来大好消息
5 7年来Costco首度上调会员年费 一口气上涨

48小时新闻排行榜 更多>>
1 日本传来重量级消息
2 传说中的新版人民币即将上市
3 人民币汇率已来到大变盘关口
4 雄安站前广场可以养牛了
5 板上钉钉!习主席这个锅肯定是甩不掉了
6 魏凤和的“罪名”成为习的奇耻大辱
7 习近平一经宣布,立即炸锅
8 普京祭致命四招 习近平危险了
9 上海街拍真养眼 满街都是“胸衣+拖地裤”
10 VPN也没用!今日,ChatGPT全面封锁中港澳
热门专题
1
美国大选
6
乌克兰战争
11
李尚福出事
2
三中全会
7
中共两会
12
秦刚失踪
3
以哈战争
8
台湾大选
13
火箭军悬案
4
中美冷战
9
李克强猝逝
14
台海风云
5
万维专栏
10
中国爆雷
15
战狼外交
一周博客排行 更多>>
1 曾华
2 中美关系态势格局 阿妞不牛
3 身边的朋友,最近有几对离婚了 平等性
4 开明形象惹猜忌 习近平剑指汪 胡亥
5 冬天的童话 㨗克篇(四 野狼巴克
6 回了一趟北京(4)杂谈(1) 芨芨草
7 撕下中共执政的最后一块合法性 思芦
8 漫谈过度自信导致中国内外交困 中国社会经
9 回复 阿妞不牛:后中共时代的 遍地是贪官
10 追捧川普与基督徒信仰的错位, 厨房里的冰
一周博文回复排行榜 更多>>
1 中美关系态势格局 阿妞不牛
2 回复 阿妞不牛:后中共时代的 遍地是贪官
3 宪法的解释权应该归谁? suoliweng
4 太上总统为了败家子不惜对抗全 must
5 撕下中共执政的最后一块合法性 思芦
6 华人与美加政治——美国总统“ 高天阔海
7 从马教授的演讲看共军梧桐台湾 随意生活
8 北约正式开启亚太扩容 随意生活
9 作孽啊,埋没毕汝谐事小,拯救 汝谐毕
10 莫斯科最新“和平建议”的前景 北栖
关于本站 | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站导航 | 隐私保护
Copyright (C) 1998-2024. Creaders.NET. All Rights Reserved.