俄乌战 中国富人购买高端德国汽车难了

俄乌战持续之际，德国大众和宝马等汽车制造商纷纷停止通过铁路运输向中国发送车辆。资料图。(John MACDOUGALL/AFP)

俄罗斯与乌克兰开战后，宝马（BMW）和大众（Volkswagen）高端品牌奥迪均暂停通过铁路将各自车辆从德国运输到中国。

中国是这两大汽车制造商最大的市场。去年，宝马向中国客户交付了846,237辆宝马和MINI汽车，而奥迪则是701,289辆。以往这两家制造商通过铁路或船舶，将部分汽车从欧洲进口到中国。然而，俄乌战争打响后，他们被迫取消车辆的铁路运输。

“战争开始后，宝马公司已立即停止所有通过俄罗斯的火车运输。对中国的出口通常由船舶处理。”宝马一位发言人这一说法证实了《日经新闻》早些时候的报道，为了“确保计划和供应安全”，“对中国和蒙古的车辆出口目前通过不莱梅港海运”。

奥迪母公司大众汽车一位发言人说，在俄罗斯入侵乌克兰后，奥迪也立即主动暂停经过俄罗斯往返中国的西伯利亚铁路运输（Trans-Siberian Railway）。

奥迪发言人也证实，已经停止了去往中国的铁路运输。该公司去年在中国交付的701,289辆汽车中，进口车销量增长了53%。

根据荷兰Nunner物流公司和航运信息服务机构Drewry Supply Chain Advisors的数据，现在通过普通铁路运输向上海发送一个集装箱的成本比海运高大约78%。但铁路运输通常要短几天。

根据《日经新闻》的说法，近年来，宝马及其几个同行开始将部分货物从船上转移到铁路，以降低碳足迹，并提高发货速度和可靠性。在COVID扰乱许多地方港口业务之际，尤其如此。

保时捷一位发言人去年年底告诉该媒体，该公司当时每周向中国发送两到三个火车车次，每个车次载有82辆汽车。

3月，奥迪表示，由于乌克兰战争持续，正在调整在匈牙利工厂的制造业务，该工厂占该国出口业一大块。

德国杜伊斯堡港（Duisport）发言人解释了出口商不再通过铁路交付货物的原因，“他们可能担心货物丢失、被没收和缺乏保险。”俄罗斯因发动对乌克兰战争而受到西方制裁之际，出口商们担心当局为报复制裁而扣押货物，而许多保险公司也终止承保通过俄罗斯发送货物。

“也许这也是为了表明对俄罗斯和普京的立场。”这位官员补充说。俄罗斯于2月24日开始在乌克兰进行其所谓的“特殊军事行动”，以帮助邻国去军事化和去纳粹化，而基辅和西方称其在“侵略”。

对于运往哈萨克斯坦和其它中亚共和国的货物，宝马公司现在使用一条穿过巴尔干半岛、土耳其和高加索地区的替代火车路线。这条路线需要至少转一次车，所需时间几乎是俄罗斯路线的两倍。