愚蠢和贪婪会把中国民航送上不归路

网传7月5日中国民航将再次上调燃油附加费，800公里以上涨到200元，也就是说除了机票“裸价”之外，乘客还要再负担250元的税费——就好比澡堂子“洗澡五十”，但进门还要买一百块钱门票。愤怒的飞友们怒骂道：不洗了！

800公里以上“裸价低于250”的机票有不少，这次创纪录的上涨，将“倒挂”状态推上了高潮。使用积分换票将非常吃亏，“随心飞”等用户更是叫苦不迭。以拉总本人为例，去年每个周末经常“四飞”；现在如果还要这么干，每月仅税费就要干进去4000块钱！

但除了涨价，就没有别的办法了吗？让我们来看看别的国家，受到了多大影响。

在印度，孟买－班加罗尔航线最低售价395元（人民币），与去年相当。在马来西亚，吉隆坡－古晋航线180元，与疫情前无异。在美国，旧金山－拉斯维加斯航线只要122元——这可都是“含税总价”呐！比起中国同样时长的京沪线，你自己算算差了多少吧。

为什么在资本主义国家，人家就不提高“燃油附加费”呢？！

图：印度市场与去年相当

图：亚航价格与疫情前无异

图：美国一些航线依旧便宜！

图：中国航油 摄：拉上窗帘

拉总以前在文章里说过，汉莎航空搞“套期保值”，长期能使用比市场低三成的油价。套期保值不是谁都玩得转，但凡是认真经营的航空公司，都会仔细计算成本，都明白价格的“双刃剑”作用：涨价不见得能赚钱，因为许多顾客将不再购买。

经营者都懂这个道理，例如天津出租车司机就曾闹事，要求把“10元起价”降到“5元起价”。只有市场大了，消费者多了，才能赚到钱。中国民航为什么会愚蠢到“抬高起步价”呢？前不久有人说：中国的机票太便宜了——可能这位仁兄没自己掏钱买过机票，他根本不知道中国的票价，是除了朝鲜之外，全世界最昂贵的！

图：中国坐飞机成本太高！ 摄：拉上窗帘

把交通办成奢侈品，对经济一点好处也没有。中国的通讯费用极其昂贵，已经严重影响了伟大的社会主义事业。现在如果把民航也搞成普拉达，经济生活会更加没有活力。 

不体恤民情也就算了，但利用暑运直接上涨到“250”，真的是太贪婪了！当前中国仍有散发疫情，防疫措施仍各自为政。贪婪会摧毁脆弱的消费者信心，或逼迫航空公司进一步降价——反正消费群体只有那么多，被税费吓跑之后，航空公司还得想办法降票价再把他们拉回来。

图：关闭大兴机场可节约大量费用 摄：拉上窗帘

蛮干救不了中国民航。要开源节流，办法只有那么几个。或者减员增效，不要再像巴基斯坦航空那样几百名员工围着啃一架飞机。或者提高效率，让飞机像印度那样每天飞满八个起落。或者干些实事，比如临时关闭大兴机场省点电费，比如取消机场建设费，比如包机申请十五分钟内批复……等等。

如果不从自己身上找原因，只想着从乘客身上多刮一点油水，与抢劫无异。这种贪婪和愚蠢如果持续下去，终会将中国民航送上不归之路！