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最近中国社群媒体上出现了量产歼-15S双座舰载机的清晰照,从中可以看出至今最多的细节。不过,它背后最终的目标究竟是什麽,如今几乎仍无从得知。目前众说纷纭,有人说它是舰载教练机、多用途攻击战机,或只是试验平台。
据《动力》(The Drive)网1日报导,先前已有歼-15D“咆哮鲨”电战机版曝光。而新出现的歼-15S双座版相片显然是从央视报导截图,从中可见它已有中方海军涂装,和单座歼-15舰载机并排。
这架歼-15S前机身上有46的编号,尾翼上还有标准的解放军标志与“飞鲨”图像,看来已发挥战力,但却没有武装,甚至连武器挂架也没有。
而歼-15S则采取了较传统的前后配置双座版,分析指出,最可能的,就是它结合了舰载版歼-15的机身,还有歼J-11BS歼击/教练机的前机身。有趣的是,歼-15S是以采用滑跃式短程起飞/拦阻索回收(STOBAR)系统的歼-15为发展基础,而这意味它与解放军前两艘航母“辽宁”和“山东”舰相容。
至于最近下水的解放军最新航母“福建”舰,则有“弹射起飞/拦阻索回收”(CATOBAR)系统,供单座版歼-15起降。尽管歼-15S不是针对弹射起飞装置而研发,但仍结合了其他有趣的性能。例如,座舱罩放大透明度,让后座人员能有更好的视野。而这除了对教练机很理想外,对空战也有利。
有分析说,双座歼-15将扮演类似美军舰载战机F/A-18F“超级大黄蜂”(Super Hornet)战机的角色,或是在载人无人战机搭档上发挥效用。
理想上,双座战机可以充当指挥控制平台,来指挥无人战机。无论如何,歼-15S似乎除了用来作为歼-15D电战机的测试平台外,很可能也要负担多用途打击任务。
另一方面,专门研究中国战机的德国专家鲁普瑞特(Andreas Rupprecht)认为,由于歼-15S目前分配给海军航空大学,因此很可能是拿来当教练机。不过,他也指出,它不会单纯拿来当歼-15的教练机,而可能会拿来当双座版歼-15D电战机和歼-17战斗轰炸机的教练机。
至于编号46也很有意思,鲁普瑞特说,歼-15的编号从01—24,接著从30 —35,中间落了一大截,直接跳到从60—90。而这意味著35—60之间的编号最后很可能会被歼-15S所采用。如果鲁普瑞特的教练机理论正确,那歼-15S很可能会用在解放军前两艘航母上,为第3艘航母航母“福建”舰培训出能驾驶较先进歼-15/歼-17,甚至歼-35的飞行员。
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