东航空难调查一年无果 传黑盒录音列国家秘密

震惊国内外的东航空难已过去整整一年，中共的调查仍无结果。网传官方文件显示，有中国公民申请公开黑匣子录音，中共民航局以“属于国家祕密”为由拒绝。

3月21日是东航MU5735坠机事故一周年。中共民航局官网20日通报称，这起导致132人死亡的坠机事件仍无结果，虽然官方进行了“大量调查工作”，但因为事故“非常複杂、极为罕见”，调查还在“持续深入进行中”。

但网上传出一份盖有中共民航局公章的文件显示，黑匣子录音可能已被中共列为“国家祕密”。

该文件落款为中共民航局综合司，发出时间为今年3月1日，内容是对一名中国公民申请政府信息公开的回覆。文件中称，东航坠机事故的驾驶舱语音记录及其记录文本信息“属于国家祕密”，“依法决定不予公开”云云。

目前暂时难以断定文件真实性。根据中共民航局官网，该局综合司的职责包括“负责政务信息和民航行政机关电子政务工作”以及“局机关政务公开工作”等。

2022年3月21日，东方航空MU5735航班从昆明飞往广州。途中，该架波音737-800突然从高空近乎垂直下降，坠毁于广西梧州市。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。

事发后，官方先是掩盖寻获黑匣子的事实，之后又被迫承认。随后，黑匣子被送往华盛顿美国国家运输安全委员会（NTSB）实验室进行解析。

4月8日，有来自中国民航业的消息指，黑匣子已从美国送回，抵达北京首都国际机场。这显示黑匣子已经解读完毕。

不过，中共官方至今未公布黑匣子内容。黑匣子用来记录驾驶舱内飞行员的对话，对分析空难原因至关重要。

当时，中共网军频频出动，解读官方不公布黑匣子录音的“客观原因”，包括“涉及个人隐私”、“避免给公众造成心理创伤”、“避免社会恐慌和曲解”、“不靠录音也能调查事故原因”等等，被指“昧著良心洗地”。

《华尔街日报》2022年5月17日引述两名知情人士透露，黑匣子飞行数据显示，东航驾驶舱内，有人故意使飞机进入致命的俯衝状态，导致坠毁。知情人士表示，调查焦点锁定在一位飞行员的身上，但也不排除有其他人闯入驾驶舱恶意操作的可能性。

该航班从高空近乎垂直俯衝落地。当时业内人士就指出，这不符合飞行常识，“人为因素”的可能性最大。

事后也传出大量未经证实的消息指，可能是一名驾驶员自杀并拉人陪葬，以报复东航和中共当局对他的打压迫害。