据《南华早报》报道，将资金重押中国复苏的投资人或许太早押注，因为中国经济主要马车之一的出口急遽缩减，从上海到宁波与深圳的主要港口，空货柜堆积如山。
上海闲置货柜爆量，必须向隔邻江苏省的太仓港租地堆放。
报道说，过去1个月中国媒体与社群网络的贴文显示，闲置货柜创多年新高，反映黯淡的出口前景，并挑战华尔街银行对中国经济强弹的乐观看法。
陆媒网易一篇贴文指出，一度是全球最繁忙的港口上海洋山港必须向邻省江苏的太仓港租用空地，以停放闲置货柜，而一些港口工人的休假延长1倍。另外，根据搜狐网，深圳盐田港的空柜数量积达7层楼高，创3年来最高纪录。
上海旭方投资管理公司（Xufunds Investment Management）合伙人王晨说，“我们今年对出口有关类股，比如航运与港口营运，普遍抱持谨慎态度；鑑于海外状况，外部需求应该疲软，这些类股不会是今年我们配置的重点”。
上海航运交易所数据显示，今年15条航线的运价指数已下跌18%，自2022年1月以来则重挫82%，一些分析师警告，对持有航运与港口营运股的投资人而言，这是一项警讯。
中国政府报告指出，今年1至2月中国出口年减6.8%，而去年12月降幅为9.9%，随著美国联准会（Fed）的紧缩政策让经济学家持续警告，今年美国恐陷入衰退，中国的出口前景蒙上阴影。
中信期货分析师朱子悦（音译，Zhu Ziyue）说，预计航运业的基本面将恶化，“看看需求端，从美国与欧洲的进口将承受压力，第2季运价将持续下探新低，该产业企业收益料将大幅下滑”。
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