汽车巨头发声 要从中国撤退

　　法国《世界报》经济评论员菲利普·埃斯坎德(Philippe Escande)16日在其专栏中指出，西方汽车制造商是一家接着一家地认识到，在电动汽车领域，他们是无力和中国制造商竞争的。他们发出了从中国撤退的声音。只有其全球利润一半以上都来自其中国业务的大众汽车还在抵抗。

　　埃斯坎德指出，面对强大的中国，像大多数西方汽车制造商一样，福特也宣布减少在中国汽车领域的投资。福特的老板吉姆·法利(Jim Farley)5月16日星期二接受英国《金融时报》采访时承认了这一点。

　　福特的老板认为，在中国汽车市场上，赢家显然不是传统的汽车制造商，而是新来者—中国的比亚迪、长安或理想汽车。在新的形势下，唯一能幸存下来的西方汽车制造商是美国的特斯拉，特斯拉的汽车简直就是装上轮子的电脑。传统的汽车制造商都将陷在泥潭里。

　　然而，仍然有一家欧洲汽车制造商坚定地认为自己还有机会，这就是大众汽车。2022年，它投资了近40亿欧元。大众汽车将开设一个新的研发中心，并在一家中国电子公司的身上花费了24亿欧元。但是，大众汽车的胜算可能又有多少呢？