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香港《南华早报》9日报道,据近期的卫星图像分析,中国正加紧扩展海军基地,以容纳并支援骤增的作战舰队。
报道说,全球排名规模仅次于美国的中国解放军海军,预计今年底前将下水至少10艘水面战舰,包括8艘052D型驱逐舰,以及两艘舰身更大、速度更快的054B型护卫舰,总排水量达7万2000公吨。
上述新舰艇将加入中国两艘现役航舰的战斗行列。回顾过去15年间,陆续服役的中国海军舰艇包括,辽宁与山东号航舰,总计排水量达12万公吨,8艘055型巡洋舰,排水量将近10万公吨。
若干军事迷戏称,共军舰艇下水之频密如同下饺子。虽然中国海军舰队的规模与日俱增,亟需更多且更大的停靠码头,但闢建进度远远跟不上军舰的增速。
Google地球与马萨尔科技(Maxar Technologies)的卫星图像披露3个中国海军基地的新建工程,分别是至少2个大码头位于海南三亚的榆林海军基地,泊位逾240米,可容纳4艘075型。
前中华民国海军新江军舰长、海军官校军事学科部教官吕礼诗表示,便于更多艘军舰靠岸,榆林基地的官兵目前采用有趣的停泊方式,也就是使舰身与码头垂直,而舰尾与码头平行。
这种混合下锚、漂浮与停靠的停泊方式,地中海地区已使用数个世纪,以便在城镇码头或海堤内,可容纳大批船隻。
吕礼时也发现,位于华南广东省的镇江海军基地,运用另个节省空间的泊船方法,那就是至少3艘舰艇与小型码头平行并排停泊。
他说,平行并排停泊于码头是多国海军最常采用,因这种方法可使舰身更稳定而且便于补给,但这麽多舰艇并排停靠,对于船员连接岸电执行维修其实不太安全。
北京海军专家李杰(Li Jie,音译)说,“直立”的地中海式停泊,俄罗斯海军最常用,也就是说整个打击舰队停泊在有限的空间里,船员可立即动身因应紧急任务。
他表示,不过,考量遭遇不稳定的恶劣天候,这种停泊方式不安全,充其量是个权宜之计,闢建更大型的码头才是可长可久的办法。
由于位处通往南海的战略要地,榆林和镇江基地是解放军最重要的要塞,这两处也是远洋中国舰队整补的根据地,以航向亚丁湾与索马利外海执行反海盗护航任务。
不仅是榆林,位于辽宁省葫芦岛的造船厂和渤海的潜舰厂也正展开扩建工程,欧洲哨兵2号A(Sentinel-2A)卫星今年元月取得的图像显示,葫芦岛的造船厂正增建两个码头,此处也是中共海军测试新武器的所在地。
解放军首个并且是唯一的海外基地位于非洲之角吉布地,已增建一条400米长的跑道和330米长的码头,如此可停靠像是航舰辽宁号等巨型水面舰。
北京军事专家周晨鸣表示,相较于舰艇下水,扩建与提升海军基地更複杂,而且更需要花时间才能追得上,又因解放军海军更积极投入国际维和任务,用以支援补给的海外据点建置也是有必要的。
他说,美军在全球80个国家布建逾750个军事基地,相形之下,中国在吉布地及将来他国的布建,仅供后勤补给、整补和维修。
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