新能源车这几年在中国呈爆发式发展，但日韩等国电动车发展较慢，让一些中国车主怀疑发展电动车政策“是不是走错了？” （图/Sutterstock）
中国新能源汽车高速发展已成全球之冠，也成为未来汽车工业弯道超车的最大希望。 不过，新能源车是否真的环保原就有不少质疑，最近一位大陆网友在日本韩国发现他们的新能源车极少，他为此归纳出3项可能的原因。 这段视频迅速获得大陆网民的热烈回应，快速登上微博热搜，成为汽车界最热门的话题。
据《快科技》报道，新能源车这几年在中国呈爆发式发展，中国新能源汽车出口量也高居全球第一，市占率超过60%。 此外，中国新能源车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的新能源车动力电池由中国供应。
许多人认为，在新能源车制造工业上，中国已经完成了弯道超车，并在全球新能源汽车领域走到世界前列。 不过，长期以来对电动车的发展道路总有不少人质疑，一位大陆网友从日本、韩国现状质疑发展电动车“是不是走错了？” 更是快速登上微博热搜，成为新能源车热门话题。
据该网友讲述，因为近期在韩国、日本待了许多天，在路上几乎看不到什么电动车，因此觉得很奇怪，既然电动车环保又省钱，而且日本和韩国汽车制造能力也没有问题，为何推广电动车比中国慢得多？
这位网友自行分析了3项可能的理由：
1、电动车并没有那么环保：现在电动车使用的电能有不少都是由化石燃料发电得来;
2、电池会衰竭：电动车的动力电池几年后会衰竭，必须更换，成本非常高，绝有90%的消费者接受不了;
3、电池污染非常严重：目前包括日本、韩国、德国在内没有哪个国家能够完整且环保地分解电池。
基于以上3点，该网友发出了疑问：“咱们国家发展电动车是不是走错了？”
但是也有其他网友立即给予回应称：
第1，电动车还是比烧油环保，因为火力发电厂的能源利用率是一部汽车无法比拟的; 堵车时汽油车的怠速状态造成能源浪费太严重。 至于污染排放量就不只是碳排放，而是PM2.5的问题了。
第2，电池衰减问题，直接去看GB/T 31484-2015进行换算，觉得不靠谱的，打8折36万公里以下，电池容量依然能保持80%。
第3，电池是可以回收进行梯次应用，现在电池还是有污染，但技术却不断在进步，只要量上去了，要解决问题不会太难，总比燃油车要强得多。 污染的问题欧洲人早就算得很清楚了。
也有网友说，随着技术的发展，未来电动车肯定有较大的进步。 而燃油车无论怎么发展，都需要加油，进步空间愈来愈小。 目前来看，油价的高涨让燃油车的成本总是会超过电动车。
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